[发明专利]变速密封压缩机的机械油泵无效

专利信息
申请号: 94195098.0 申请日: 1994-04-04
公开(公告)号: CN1074092C 公开(公告)日: 2001-10-31
发明(设计)人: 曼弗莱德·克鲁格 申请(专利权)人: 巴西船用压缩机有限公司
主分类号: F04B39/02 分类号: F04B39/02;F16N7/36
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 张祖昌
地址: 巴西圣*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 变速 密封 压缩机 机械 油泵
【说明书】:

本发明涉及变速密封压缩机的机械油泵,特别是具有竖轴,用于小型制冷设备如冰箱和冷冻器中的那种变速密封压缩机的机械油泵。

上述设备要求其密封压缩机提供从需要制冷的介质带走内部热量所需要的精确的制冷功率。由于制冷功率与压缩机泵送的制冷剂流量成正比,因而制冷功率的变化意味着由压缩机泵送的流量变化。连续取得流量的上述变化的技术是通过改变电机转速进行的。

有研究表明,变速压缩机需要15Hz至100Hz,即900至6000转/分的工作范围,以便实现良好的制冷性能。上述转速变化影响压缩机的机械操作,特别是油泵的操作,油泵负责将油送至压缩机的轴承和其它需要润滑的区域如连杆和活塞。离心式泵是密封压缩机中常用的泵油机构,这是因为其价格低且适于在3000直至3600转/分转速中工作,上述转速是电网的频率形成的结果。但是,上述机构却不宜于在低转速下工作。

普通的离心式油泵,如图1所示的目前使用的那种,当压缩机需要低速运转时不能将油泵至轴承。

离心式油泵的工作局限与其较大半径(R)和较小半径(r)之差有关。

通过简单地增加泵的较大半径(R)来增加油泵的效率是不可行的,这是因为要实现所需的泵送工作,上述增加肯定是关键的,上述增加也会影响压缩机轴的外径,因此,会影响压缩机的整个制造工艺和其性能,会由于摩擦而加大损失。显然,在接近或小于900转/分的转速中,小的直径变化不足以实现所需程度的离心式泵送。

专利文献US 4,478,559;US 4,569,639;DT 209,877和FR 2,492,471等所公开的,在密封压缩机中广泛使用的普通离心式泵,当在低速下泵送时,表现出性能不佳。

在本申请人的共同待批专利申请中所述的另一种技术方案中,在大约60转/分的转速中可有效泵油,泵油是通过沿泵的转子中所设的螺槽的拖曳而实现的。

因此,本发明的目的是提供一种用于往复式密封压缩机的推进机械式油泵,其具有竖轴、需要在宽范围的转速下工作,在低速下也可促进充分的润滑,其泵油流量与轴的转速成正比。

本发明的第二个目的是提供一种上述的油泵,其泵送功率增大而不对缸体零件作结构上的改变或改变其尺寸。

本发明的第三个目的是提供一种上述的油泵,其制造和装配简单。

本发明的第四个目的是提供一种油泵,它在压缩机的油槽中不会产生象某些普通密封压缩机油泵会出现的那种油涡流。

上述的和其它的目的和优点是通过一种变速密封压缩机的油泵实现的,它包括:变速密封压缩机的机械油泵,其包括一个密封壳,所述密封壳在底部限定了一个润滑油槽且其中装有:一个支承偏心竖轴的缸体,一台电机的转子装在偏心竖轴上,所述偏心竖轴设有至少一条油道,其下端通至偏心竖轴的下端,其上端通至偏心竖轴的上中部的外部,偏心竖轴-转子组件在其下部连接于泵转子的上部轴向延伸部及一管状套筒,所述管状套筒连接于压缩机的一个惯性部分且围绕浸在油中的泵转子的至少一部分,所述油泵的特征在于它包括:

-一个拖曳油腔,其限定在管状套筒内以便装入泵转子浸在油中部分的一部分,并且具有至少一个与油槽连通的进油口和一个出油口,所述泵转子与管状套筒在某处沿轴向密封接触;

-至少一个拖曳叶片,其具有一个在拖曳油腔内安装在泵转子的所述下端部分的端部和一个总是与拖曳油腔内壁相接触以便在径向上及成角度地将通过进油口接收的来自油槽的油迫向拖曳油腔的出油口的相对端部;

-至少一条输油道,沿泵转子的轴向延伸部的至少一部分限定,以便使其下端通过一条由管状套筒承载的连接油道与拖曳油腔的出油口流体连通,且使其上端通至油道的下端。

上述油泵对于大约300转/分钟的转速表现出足够的泵送能力而不损害其操作,也可以应用在按照普通方式安装的压缩机上,即,电机在机体的下部。

现对照以下附图描述本发明:

图1以纵剖图表示现有技术的油泵,其安装在密封压缩机中,尺寸为h1,h2,R和r。

图2a和2b分别表示在正常角速度(2a)和在减小的速度(2b)下泵油过程中的现有技术油泵的放大视图。

图3和3a分别是本发明油泵的放大纵剖图和沿图3中III-III线的剖视图。

图4和4a与图3和3a相对应,表示本发明油泵的另一种结构选择。

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