[发明专利]早期行李存储系统及方法无效
| 申请号: | 94190778.3 | 申请日: | 1994-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN1053158C | 公开(公告)日: | 2000-06-07 |
| 发明(设计)人: | 罗纳德·K·泰勒;罗纳德·L·安德森 | 申请(专利权)人: | 杰维斯·B·韦布国际公司 |
| 主分类号: | B65G1/133 | 分类号: | B65G1/133 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 余朦 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 早期 行李 存储系统 方法 | ||
1.用于存储到达机场的早期行李并将所储存的行李卸放到指定航班的编组区的早期行李存储系统,其特征在于:
一个无端头的存储输送机,其具有多个行李承载器,每个行李承载器上有一个托架适于容纳一件早期行李,所述托架头尾相接,以无端头的方式设置并被安放在输送轨道所限定的传输通道上以进行往复循环的运动;
引导输送装置,用于将每件行李装载到各个行李承载器上;
用于识别每件早期行李以及装载有早期行李的托架装置;
卸放装置,与一部分输送轨道相邻,用于将经过所述输送装置的早期行李有选择地从行李承载器上取出。
2.根据权利要求1的用于存储到达机场的早期行李并将所储存的行李卸放到指定航班的编组区的早期行李存储系统,其特征在于所述输送轨道是蜿蜒设置的。
3.根据权利要求1的用于存储到达机场的早期行李并将所储存的行李卸放到指定航班的编组区的早期行李存储系统,其特征在于所述输送轨道包括多个在垂直方向相互间隔开的轨道。
4.根据权利要求1的用于存储到达机场的早期行李并将所储存的行李卸放到指定航班的编组区的早期行李存储系统,其特征在于所述输送轨道包括多个水平设置的轨道。
5.根据权利要求1的用于存储到达机场的早期行李并将所储存的行李卸放到指定航班的编组区的早期行李存储系统,其特征在于还包括多个卸货站,其沿着所述输送轨道均匀间隔设置。
6.根据权利要求1的用于存储到达机场的早期行李并将所储存的行李卸放到指定航班的编组区的早期行李存储系统,其特征在于所述引导输送装置从行李处理系统接收所述早期行李,所述卸放装置将所述行李返回到所述行李处理系统。
7.用于存储到达机场的早期行李并将所储存的行李卸放到指定航班的编组区的方法,包括以下步骤:
为早期行李提供一个存储区;
在所述存储区中设置一个连续驱动的无端头的输送机,其具有多个行李承载器,每个行李承载器包括一个托架适于容纳一件早期行李,所述托架头尾相接,以无端头方式设置并安放在输送轨道所限定的传输通道上以进行往复循环的运动;
识别每件早期行李及其出港航班,并记录下这些信息;
提供识别每个行李承载器上的托架标识的装置;
提供引导输送装置,其与至少一部分行李承载器的输送通道相邻,可将每件已识别的早期行李装载到行李承载器上,并记录下所述托架的标识;
提供卸货站装置,其与另一部分行李承载器输送通道相邻以从其上取下行李;
确定指定航班的编组开放时间;
根据所确定的编组开放时间,将经过卸货站装置的早期行李从行李承载器上卸下以用于指定航班。
8.根据权利要求7的用于存储到达机场的早期行李并将所储存的行李卸放到指定航班的编组区的方法,其特征在于所述卸货站装置包括至少两个卸货站,其沿输送轨道等距间隔地设置。
9.根据权利要求7的用于存储到达机场的早期行李并将所储存的行李卸放到指定航班的编组区的方法,其特征在于所述引导输送装置包括多个引导输送器,其沿输送轨道间隔地设置。
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