[发明专利]车辆用火花点火式二冲程发动机的减速控制装置无效
| 申请号: | 94119813.8 | 申请日: | 1994-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN1036746C | 公开(公告)日: | 1997-12-17 |
| 发明(设计)人: | 石桥羊一;浅井正裕;矶村真一;小薮健 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | H02P3/00 | 分类号: | H02P3/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王礼华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 火花 点火 二冲程发动机 减速 控制 装置 | ||
1.一种车辆用火花点火式二冲程发动机的减速控制装置,至少在低负荷运转区域,在发动机运转时,可在希望点火时期使燃烧室中的新气自燃;其特征在于,设有:调整压缩开始时气缸内压力的压缩开始气缸内压力调整装置,在发动机运转中判别迅速减速必要条件的迅速减速必要条件判别装置,以及压缩开始气缸内压力控制装置,所说压力控制装置根据来自迅速减速判别装置的输出信号,在发动机运转时在希望点火时期,使上述压缩开始气缸内压力调整装置动作,以使气缸内压力不能进行活性热空气燃烧即AR燃烧。
2.一种车辆用火花点火式二冲程发动机的减速控制装置,至少在低负荷运转区域,在发动机运转时,可在希望点火时期使燃烧室内新气自燃;其特征在于:设有:空气燃料比调整装置,发动机运转中判别迅速减速必要条件的迅速减速必要条件判别装置,以及根据来自迅速减速必要条件判别装置的输出信号、使上述空气燃料比调整装置动作以使空气燃料比离开理论空气燃料比的空气燃料比控制装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/94119813.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于络合金属离子的多氮大环化合物
- 下一篇:含硫磷化合物的制备方法





