[实用新型]提升机自适应补偿增压制动器

权利要求书

1、一种在现有的盘式制动器基础上改进的提升机自适应补偿增压制动器，主要包括有碟形弹簧(1)、闸瓦(2)、活塞(3)、定位筒体(4)、配油后盖(5)、活塞(6)、密封后盖(7)和压力腔A，其特征在于：

a.将密封后盖(7)、活塞(6)和配油盖(5)构成的腔体作为补偿压力腔B、配油盖(5)上开有进油孔(8)与补偿压力腔B相通；

b.补偿压力腔B和压力腔A通过管路与补偿压力站相连，监测装置控制补偿压力站。

2、根据权利要求1所述的提升机自适应补偿增压制动器，其特征在于：所述的补偿压力站包括有油泵（9），其通过油路分别与油箱和卸荷溢流阀（10），电磁阀（11）是二位四通换向阀；当电磁阀（11）处于（11a）位置时，管路（13）、（14）、（15）连通，管路（15）接油箱，管路（14）接卸荷溢流阀（10）；当电磁阀（11）处于（11b）位置时，管路（13）、（14）连通，管路（12）、（15）连通，管路（12）还与压力腔A连通，管路（13）与补偿压力腔B连通。

3、根据权利要求1或2所述的提升机自适应补偿增压制动器，其特征在于：所述的监测装置包括有用来驱动油泵（9）的电动机D，380V电压经继电器J₁的常开接点J_1b至电动机D，380V电压引出一根线，分别经提升机制动接点AC和继电器J₁的常开接点J_1a后分三路，一路经常闭按钮TA、延时继电器SJ和继电器J₁至C点；二路经继电器J₂的常开接点J_2a、电磁阀线圈G至C点；三路经继电器J₂时间继电器SJ的常开接点SJ₂、比较继电器VJ的常开接点VJ₁至C点，C点接380V电压的另一路线，测速发电机CSF安装在提升机的减速器上，比较继电器VJ和延时继电器SJ的常开接点SJ₁串联后，并联接在测速发电机CSF上。

4、根据权利要求3所述的提升机自适应补偿增压制动器，其特征在于：在继电器J₂的常开接点J_2a上并联接常开按钮TA。