[实用新型]人力启动发动机的安全装置

说明书

本实用新型涉及一种保护人身安全的人力起动发动机装置。

目前，公知的汽车发动机摇把是由一根圆钢弯折成形，头部插一横销而成，起动发动机时，摇把穿过车辆的前保险杠上的摇把孔，将摇把的头部插入发动机的起动爪中，然后用力旋转摇把来使发动机起动。但是，由于汽车发动机均有不同程度的点火提前量，故在用人力起动发动机的过程中，往往会发生因发动机突然倒转而带动摇把伤人的事故。

本实用新型的目的是提供一种人力起动发动机的安全装置，它不仅能起到传统摇把的作用，而且能防止因发动机突然倒转而带动摇把伤人的事故发生。

本实用新型的目的是这样实现的：用两枚螺栓将一个内棘齿圈装固于汽车的前保险杠上，内棘齿圈与前保险杠上的摇把孔同心，另外，在摇把根部套上一个与内棘齿圈相匹配的棘爪盘，并焊固于摇把上。

起动发动机与传统方法相同，将焊有棘爪盘的摇把穿过前保险杠上的摇把孔，当摇把的头部插入发动机的起动爪中，焊固于摇把上的棘爪盘刚好进入于装在保险杠上的内棘齿圈中，此时，内棘步圈与摇把上的棘爪盘便组成一个单向离合器，这样，摇把只能往一个方向旋转，而无法倒转，故能达到人力起动发动机安全的目的。

由于采用上述方案，人力起动发动机可以避免被突然倒转的摇把打伤的事故。

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图（1）是内棘齿圈装于保险杠上的示意图。图（1）a是正视图；图（1）b是俯视剖面图。

图（2）是棘爪盘部件图。图（2）a是正面局部剖视图；图（2）b是侧面局部剖视图。

图（3）是棘爪盘焊于摇把上的位置示意图。

图（4）是本实用新型的工作原理图。

图中1.前保险杠        2.内棘齿圈        3.螺栓        4.棘爪盘        5.棘爪        6.盖片        7.铆钉        8.弹簧        9.摇把。

图（1）中，内棘齿圈2的齿数应根据棘爪盘4的棘爪数而定，内棘齿圈2的齿数应为棘爪盘4的棘爪数的整数倍，目的是使棘爪与能同时受力。由于齿部应具有耐磨损和一定的硬度，故内棘齿圈2加工成形后还必须对齿部作热处理，以提高耐磨性和硬度。

图（2）中，棘爪盘4是主体，装上棘爪5、弹簧8、用铆钉7铆上盖片6使成一部件。图（2）是以两爪为例而绘的示意图，在应用中可根据车型不同或制成三爪、四爪，由于棘爪5应具有耐磨损和一定硬度，故必须选用有此特性的钢材制作并配以热处理工艺，棘爪盘则可用一般钢材制造，盖片6采用厚1.2－1.5mm钢板冲压成形，弹簧8和铆钉7采用外购标准件。

图（3）中，焊接方法为手工电弧焊，焊缝形式为角焊连续焊缝。

图（4）中，当摇把9顺箭头方向旋转时，由于棘爪盘4是焊固于摇把9上的，所以也与摇把9同步旋转，由于斜面的作用与弹簧8的作用，棘爪盘4上的棘爪5在棘爪盘4的滑道中作伸缩滑动，因之不阻碍摇把9的旋转。若摇把9有倒转的趋势，棘爪5没受到使之缩入滑道的作用力。而只受到弹簧8使之伸出的弹力，此时棘爪5顶在内棘齿圈2的齿槽中形成自锁，故摇把9无法倒转，从而确保摇车者安全。