[发明专利]用于液压制动系统的带有中心阀的活塞

权利要求书

1、一种车辆液压制动系统使用的带有中心阀(16，17)的活塞(1)，具有在活塞(1)中形成的，在活塞(1)一端开口的腔(3)，在活塞另一端的方向上从腔(3)穿过的中心孔(5)，在中心孔(5)的开始处插入的且具有一刚性支承插件(8)的阀壳(6)，以及至少抵靠在支承插件(8)的一卡环(9A或9B)的圆周面上的环形弹性阀座(7)，其特征在于，卡环(9A或9B)的两端由阀座(7)所封包。

2、如权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述阀壳（6）的结构对称于垂直于中心孔轴线延伸的卡环（9）的子午面。

3、如权利要求1或2所述的活塞，其特征在于：阀座（7）至少在其面对阀件（17）的端面（15）上设有面对阀件（17）方向的凸圈（13）。

4、如权利要求2或3所述的活塞，其特征在于：在容纳阀壳（6）的阶梯孔（4）的底面上设有接纳凸圈（14）的环座（18）。

5、按照前述权利要求中任一项所述的活塞，其特征在于：所述支承插件（8）的一轴向孔（10）在其两端设有环形凹槽（11，12）。

6、如前述权利要求中任一项所述的活塞，其特征在于：所述卡环具有矩形横截面。

7、如前述权利要求中任一项所述的活塞，其特征在于：所述支承插件（8）的所述的圆周面朝向在卡环（9B）和端面（15，16）之间的端面呈圆锥形。

8、如前述权利要求中任一项所述的活塞，其特征在于：所述阀壳（6）的轴向孔（10）的直径大于活塞（1）中其后的轴向中心孔（5）的直径。

9、如前述权利要求中任一项所述的活塞，其特征在于：所述支承插件（8）是铝制的，阀件（17）是钢制的，以及活塞（1）是铝制的。

10、如前述权利要求中任一项所述的活塞，其特征在于：一个控制流向中心阀（6，38）的液压油流量的保护装置（35，44）在活塞开口端的工作腔（62）的方向上的中心阀（6，38）的上游连接于所述中心孔。

11、如权利要求10所述的活塞，其特征在于：设有一限流器作为控制保护装置。

12、如权利要求11所述的活塞，其特征在于：所述限流器为动态限流器。

13、如权利要求10所述的活塞，其特征在于：设有连接于中心阀上游的一保护阀作为一种控制装置。

14、如权利要求13所述的活塞，其特征在于：控制工作腔（62）和间隙空间（29）之间连接的所述保护阀在第二阀（中心阀6，38）之前闭合。

15、如权利要求14所述的活塞，其特征在于：所述保护阀由一阀座（35）和阀封闭件（44）构成阀座（35）和封闭件（44）都由金属制成，而且第二阀（6，38）也由一阀座（6）和一阀件（38）构成，至少阀座（6）具有一软弹性材料的密封件（7）。

16、如权利要求13至15中任一项所述的活塞，其特征在于：两个阀（6，38和35，44）都设于工作活塞（1）中，两个阀的阀座（6，35）都是活塞（1）的零件。

17、按照权利要求16所述的活塞，其特征在于：所述第一阀（35，44）的阀座（35）设在插件（33）上，插件（33）刚性地连接于工作活塞（1）。

18、如权利要求13至17中任一项所述的活塞，其特征在于：一横向销（59）插过主制动缸（67）的盲孔，阀门的驱动挺杆19可移动而抵靠在所述横向销（59）上。

19、如权利要求18所述的活塞，其特征在于：所述第二阀的封闭件（38）设阀的载体（19，43）上，在载体上作出挺杆19的形状，该挺杆（19）可移动而抵靠在所述横向销（59）上。

20、如权利要求13至19中任一项所述的活塞，其特征在于：第二阀（6，38）的载体（19，43）连接于第一阀（35，44）的驱动销（43）。

21、如权利要求13至20中任一项所述的活塞，其特征在于：第一阀（35，44）的驱动销（43）和阀的载体（19，43）适于相互连接，以便不可移动，而且在其连接前，它们为调整之目的可相互移动。