[实用新型]轮车传动结构改良

权利要求书

1、一种轮车传动改良结构，它大体由外壳、花毂、传动机构、从动机构所组成，其特征在于，

该传动机构主要包含：

一旋转杆，连设一体之斜形齿轮，并以止推轴承固设；

一另一斜形齿轮连设连动杆，与旋转杆斜形齿轮啮合；

该从动机构主要包含：

一双压力平面齿轮，与连动杆连设；

一螺旋齿轮，连设有一离合齿轮，并与双压力平面齿轮啮合，套置于轮轴上可空转；

一另一离合齿轮连设于花毂上，可与螺旋齿轮之离合齿轮离合；

藉由上述元件之组成，当连动杆正转或反转或不转时，皆不会影响车轮转动。

2、如权利要求1所述之轮车传动改良结构，其特征在于，其止推轴承由外环、左右两内环所组成，设成外环一侧壁大于另一侧壁，即一侧大于半圆，左内环高于半圆，使之原受旋转杆左右扭力时，能增阻挡抗力，限位旋转杆，即限固其上之齿轮不发生位移。

3、如权利要求1所述之轮车传动改良结构，其特征在于，其双压力平面齿轮为设成齿面内侧面积大于外侧面积，呈尖型，所形成之齿体体积外侧底部大于内侧底部，其齿体斜度为外侧大于内侧。

4、如权利要求1所述之轮车传动改良结构，其特征在于，其外壳体设有紧固栓，以确保外壳及其内之零件正确定位。

5、如权利要求1所述之轮车传动改良结构，其特征在于，其花毂连设之离合齿轮亦可连设于花毂外周之轴承上。