[实用新型]鼓式制动器无效
| 申请号： | 92222263.0 | 申请日： | 1992-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN2172368Y | 公开（公告）日： | 1994-07-20 |
| 发明（设计）人： | 杜宗禄 | 申请（专利权）人： | 杜宗禄 |
| 主分类号： | F16D51/18 | 分类号： | F16D51/18 |
| 代理公司： | 大连市专利服务中心 | 代理人： | 刘刚 |
| 地址： | 116022 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动器 | ||
1、鼓式制动器，包括底盘(1)、一个动力源(10)、回位弹簧(4)、制动蹄(7)及制动鼓(19)，其特征是：在制动器中心轴孔(2)两侧增设两个增效杆(6)，它们一端与动力源(10)相连、另一端分别与底盘(1)相铰连，在中间某点处两个增效杆臂(6)分别与两个制动蹄(7)的中间某点相铰连.
2、根据权利要求1所述的制动器，其特征是：增效杆（6）在底盘（1）铰连端具有与杆臂相垂直的短臂，与底盘（1）的铰接点设在该短臂上。
3、根据权利要求2所述的制动器，其特征是：每个增效杆（6）的两侧各连接一个所述短臂，每个短臂上都开有带有弧度的长孔（40）连接着一个与底盘的绞接点（41）。
4、鼓式制动器，包括底盘（1）、一个动力源（10）、回位弹簧（4）、制动蹄（7）及制动鼓（19），其特征是：在制动器中心轴孔（2）两侧增设两个增效杆（6），它们的一端与动力源（10）相接、另一端与一个制动蹄（7）的中间某点相铰接、在中间某点处与底盘（1）相铰接。
5、鼓式制动器，包括底盘（1）、一个动力源（10）、回位弹簧（4）、制动蹄（7）和制动鼓（19），其特征是：在制动器中心轴孔（2）两侧增设两个增效杆（6），一个增效杆（6）的一端与动力源（10）相接、另一端与底盘相铰接、中间某点处与制动蹄相铰接，另一个增效杆（6）的一端与动力源（10）相接、另一端与一个制动蹄（7）相铰接，中间某点处与底盘（1）相铰接。
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