[实用新型]车用制动防抱装置无效
| 申请号: | 92221809.9 | 申请日: | 1992-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN2150112Y | 公开(公告)日: | 1993-12-22 |
| 发明(设计)人: | 沈树盛 | 申请(专利权)人: | 沈树盛 |
| 主分类号: | B60T8/60 | 分类号: | B60T8/60 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610016 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 装置 | ||
1、一种车用制动防抱装置,由轮速传感器(1a)、车速传感器(1b)、中央控制器(2)及串接于制动供压管路上并受控于中央控制器的电磁阀(3)等组成,其特征在于所述的中央控制器由轮速测量电路(2a)、车速测量电路(2b)、轮速/车速比较电路(2c)及电磁阀驱动电路(2d)构成,其中,轮速测量电路(2a)及车速测量电路(2b)的输入端分别接于轮速传感器(1a)及车速传感器(1b),其输出端分别接于轮速/车速比较电路(2c)的二个信号输入端,轮速/车速比较电路(2c)的输出端与电磁阀驱动电路(2d)的信号输入端相接,以控制电磁阀(3)。
2、如权利要求1所述的车用制动防抱装置,其特征在于所述的轮速/车速比较电路为一个由双路电平比较器组成的双端电平甄别器。
3、如权利要求1所述的车用制动防抱装置,其特征在于所述的轮速/车速比较电路为一个由双路频率比较器组成的双端频率甄别器。
4、如权利要求1所述的车用制动防抱装置,其特征在于所述的车速传感器为多普勒效应测速传感器。
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