[实用新型]变速三轮车

权利要求书

1、变速三轮车，包括车身架、刹车机构、其特征在于所述的三轮车还包括变速传动装置，变速传动装置由变速调节器、与变速调节器连接的拨叉机构、受拨叉机构控制的链轮组组成。

2、如权利要求1所述的变速三轮车，其特征在于所述的变速传动装置中的变速调节器包括装在车身架上的固定架（6）、与固定架（6）连接的钢丝线固定夹、操纵杆、钢丝线一端与操纵杆连接并能随操纵杆的转动而移动，拨叉机构包括与车身架连接的固定架（16）、装在固定架（16）上的拨叉平动摇臂、与拨叉平动摇臂下端连接的拨叉，在拨叉平动摇臂内装有扭簧，钢丝线另一端装在拨叉平动摇臂上，链轮组由装于后轴位于前后轴中心连线上位置的链轮和装于前轴上的且位于前后轴中心连线的至少两个链轮组成，前后链轮分别通过链条连接。

3、如权利要求1或2所述的变速三轮车，其特征在于所述的三轮车中设有张紧导向装置（28），张紧导向装置（28）包括与车身架连接的固定基座，含调节孔的固定架，变向轮轴穿过变向轮和固定基座将变向轮装在固定基座上且变向轮能转动，在固定架上的调节孔内装有调节螺杆，调节螺杆两端装有调节螺母，张紧轮导向轨一端装在固定基座上而另一端装在调节螺杆上且能调节、装在导向轨上的张紧轮上装有弹簧，弹簧的另一端装在调节螺杆上，装在链轮组上的链轮上的链条依次装在张紧轮和变向轮上。

4、如权利要求1或2所述的变速三轮车，其特征在于所述的三轮车中设有张紧导向装置（43），张紧导向装置（43）包括装在车身架上的支座、张紧轮臂、变向轮、张紧轮，变向轮轴依次穿在张紧轮臂一端和变向轮和支座上使张紧轮臂和变向轮与支座连接且张紧轮臂和变向轮能沿变向轮轴转动，张紧轮通过张紧轮轴装在张紧轮臂另一端上且能转动，扭簧一端与变向轮轴连接而另一端连接在张紧轮臂上，装在链轮上的链条依次装在张紧轮和变向轮上。

5、如权利要求1或2所述的变速三轮车，其特征在于所述的刹车机构中还包括后制动装置，包括装在后轴上的刹车钢轮、固定在车身架上的刹车杆固定基座、通过刹车轴与固定基座连接并能转动的刹车杆，后制动胶带、装在刹车轴上的扭簧，后制动胶带置于刹车钢轮外圆周外其两端分别连接在刹车杆上，刹车机构中的刹车拉力钢丝一端连接在刹车杆上且其上装有刹车杆调节螺母。

6、如权利要求1或2所述的变速三轮车，其特征在于所述的三轮车中设有可调角度方向盘装置，包括与车身架阴筒连接的万向节、一端与万向节连接的方向盘套管，一端装入方向盘套管可在方向盘套管内滑动的且可用紧固件固紧的方向盘，在方向盘套管和所对应的车身架上通过联接件分别连接有调节角度支架、调节角度支架套管，调节角度支架、调节角度支架套管分别绕其联接件摆动，调节角度支架一端伸入调节角度支架套管中且能滑动并可用调节角度支架紧固件固紧。

7、如权利要求6所述的变速三轮车，其特征在于方向盘套管上在位于调节角度支架处装有转动轴承和使转动轴承不能上下滑动的轴承定位圈，调节角度支架形状为倒“U”形。

8、如权利要求1或2所述的变速三轮车，其特征在于所述的三轮车中设有可调倾角和高度座椅，包括一端通过联接件与车身架连接的并能转动且能固定的调节外管、一端伸入调节外管并能滑动的且可通过紧固件固紧在调节外管上的调节管、连接在调节管另一端上的且能转动固定的可调角度座椅，位于调节外管下的一端通过紧固件与车身架连接且能转动的座椅角度调节支架，在调节外管和座椅角度调节支架上设有对应的调节孔，联接件可依次穿在座椅外管和调节角度支架上的孔中调节座椅角度。

9、如权利要求1或2所述的变速三轮车，其特征在于所述的车身架由前车架和通过联接件与前车架连接的后车架组成。

10、如权利要求1或2所述的变速三轮车，其特征在于所述的三轮车中设有减振装置，包括两端分别装在后轴与车身架上的立柱式弹簧钢片，置于弹簧钢片中且与车身架和后轴连接的弹簧座，缓冲弹簧置于弹簧座上且两端分别与弹簧座连接。