[发明专利]三轮自行车无效
申请号: | 92113313.8 | 申请日: | 1992-11-30 |
公开(公告)号: | CN1030054C | 公开(公告)日: | 1995-10-18 |
发明(设计)人: | 丁伟 | 申请(专利权)人: | 丁伟 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02 |
代理公司: | 小松专利事务所 | 代理人: | 张冰颖 |
地址: | 100024 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 自行车 | ||
本发明涉及到一种三轮自行车。
目前市场上销售的自行车为两轮的,车座高,人体重心高,空气阻力大,两脚蹬成180°固定在主轴上,在驱动过程中有传动死角,车子运行过程中的平衡靠骑车人的两臂和人体重心来控制。因而没有充分发挥人体各部位的功能。
本发明的目的在于克服现有自行车不足之处而设计的车座低,人体重心低,两脚蹬杆和两手拉杆前后摆动,无传动死角的衙由人肩部控制自行车转向机构的三轮自行车。
本发明的目的是通过以下设计方案来实现的,车架(9)中部为车座(7),车架的前方有两个驱动轮(11),车架后方有一个转向轮(10),两个驱动轮装在两个半轴(6、47)套装的主轴上,车架最前方是变速轴(5),变速轴下方是张紧轮(13),主轮的右上方装脚轴(3),脚蹬杆(4)装在脚轴上,脚轴的右方为手轴(1),手拉杆(2)装在手轴上,车架后顶部装转向机构(8),刹车系统由刹车控制把(12)控制。人用脚蹬,手拉,以及腰的力量驱动车运行,双脚、双手可以同时用力,也可以交替或单独用力。手轴(1)和脚轴(3)上的驱动力通过链条传给变速轴(5),变速轴上的大齿轮(57)与主轴上的齿轮(50)啮合,驱动两驱动轮(11)走行,车速的变速化由变控制把(15)控制变速轴(5),车的制动,由刹车控制把(12)控制,同时牵动活爪(117)伸出,使脚蹬杆(4)卡住。
本发明的优点是车座低,人体重心低,空气阻力小、车速高,三个车轮运行平稳安全,骑车是坐式,两脚腿和两手臂可以同时用力,也可以交替或单独用力,肩控制车转向,使人体的各部位处于最佳的出力状态。驱动车时手拉杆、脚蹬杆是摆动的,故无传动死角,使人出力效率高。
下面对附图进行说明。
图1 三轮自行车的结构
图2 车架结构
图3 图2的A向视图
图4 车座结构
图5 图4的B向视图
图6 图4的C向视图
图7 主轴结构
图8 变速轴结构
图9 脚轴结构
图10 脚蹬结构
图11 手轴结构
图12 转向机构结构
图13 图12的D向视图
图14 12的Ⅰ放大图
图15 转向带前方结构
图16 转向带后方结构
图17 转向带侧向结构
图18 刹车及活卡爪结构。
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