[发明专利]三轮自行车无效

专利信息
申请号: 92113313.8 申请日: 1992-11-30
公开(公告)号: CN1030054C 公开(公告)日: 1995-10-18
发明(设计)人: 丁伟 申请(专利权)人: 丁伟
主分类号: B62K5/02 分类号: B62K5/02
代理公司: 小松专利事务所 代理人: 张冰颖
地址: 100024 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 三轮 自行车
【权利要求书】:

1、一种三轮自行车,由支架(9)、车座(7)、前方两个驱动轮(11)、后方一个转向轮(10)、主轴、手轴(1)、脚轴(3)、变速轴组成,其特征在于车架后方转向机构(8)中的弹簧(96)上端与杆(94)右端头连接,下端与立杆(103)连接,立杆(103)与杆(98)是铰接的,用拉簧(97)连接立杆(103)和杆(98),杆(98)与套(102)固定,转向把两端头为空心管,其内装压簧(104),套(105)套在转向把(93)外,套(105)开有L形槽,转向把(93)开轴向槽,拨动杆(111)与拨动环(112)固定连接,拨动杆(111)固定在套(105)上,转向带是由一条腰带(113)与两条跨肩带(109)连接,在跨肩带部固定连接片(108),连接片上是销座(107)与销轴(106)铰连接,销轴另一端固定拨销(110)。

2、根据权利要求1所述的三轮自行车,其特征在于车架由上斜梁SK(16)、下斜梁RM(17)、后管SR(18)、轴座Q1Q(19)、加强管PN、LM、I2J2、I1J1、UV(20)、上横梁GL(21)、下横梁F,M(22)、支管FG(23)、支管EC(24)、两个立管tGH(25)、两支管tc(26)、支管GB(27)两个、支管F,F1(28)两个,变速轴架AE1(30)四个,构成三角形架。

3、根据权利要求1所述的三轮自行车,其特征在于车座(7)的座板(34)下面安装4个弹簧(35),弹簧的下端固定在两个相互平行的四杆(39、40、41)机构上,其中杆(41)与车架(9)固定,靠背(32)与两个杆(31)铰接,杆(31)的另一端与横杆(38)铰接,横杆(38)与车架固定,靠背后面安装四杆(42、43)机构,其中两个(43)的铰点销轴(44)与靠背固定,两杆(42)的铰点销轴(45)固定在座板(34)底下,拉簧(46)上端接在靠背的下边角上,另一端接在(42)的下端。

4、根据权利要求1所述的三轮自行车,其特征在于主轴是由两个半轴(6、47)相互套装成一根同心轴,伞齿轮(48)、(49)分别固定在半轴(6)、(47)上,齿轮(50)与套(51)及4个销轴(52)固定连接,在4个销轴(52)上装4个行星轮(53),齿轮(48)、(49)与套(51)之间装定位环(29)、主轴经珠子和轴挡(54)支承在车架(9)上,车架内侧装刹车轮(55),驱动轮(11)装在主轴的两端。

5、根据权利要求1所述的三轮自行车,其特征在于变速轴(5)中的外套装在内套(58)上,内套经珠子(69)、轴挡(68)装在轴(59)上,内套中部和轴的中部开有轴向长槽,轴的长槽内装矩形片(64),矩形片外固定环套(66),外套与销轴(63)固定,销轴插入环套(66)内,矩形片右方轴上装弹簧(62),长槽左方轴有轴向中心孔,中心孔装顶杆(61),顶杆右端顶在矩形片(64)上,左端顶在刀型片(65)上,刀型片下端与变速控制把(15)铰连,刀型片拐角处铰接在车架(9)上,大齿轮(57)固定内套(58)的左端。

6、根据权利要求1所述的三轮自行车,其特征在于脚轴(3)两端装轴挡(76),轴挡与千斤套(70)之间装珠子(75),千斤套外固定脚蹬杆(4),千斤套与套(72)之间装珠子,千斤(74)经销轴(77)装在千斤套上,链轮(71)固定在套(73)右端,链轮(73)固定在套(72)中部,脚蹬杆下端的脚蹬上有一中间装活扣的小皮带(78),右端固定在脚蹬轴(80)的右端上,小皮带另一端的环插入脚蹬轴的径向槽内,被拨动杆(82)中部固定的销子(83)卡住,拨动杆(82)下端铰接在橡皮轴(81)上,拨动杆上部套在橡皮轴(79)上,由弹簧(84)支撑着。

7、根据权利要求1所述的三轮自行车,其特征在于手轴(1)两端装轴挡(86),轴挡与千斤套(87)之间装珠子(91),千斤套外固定手拉杆(2),千斤套与套(88)之间装珠子,千斤(90)经销轴(92)装在千斤套上,链轮(89)固定在套(88)中部。

8、根据权利要求1和4所述的三轮自行车,其特征在于刹车及活卡爪,刹车轮(55)固定在主轴上,刹性片(114)两端同两刹车轮上的刹车带连接,刹车控制把(12)通过钢丝(115)系在刚性片上,在车架上的支管FG(23)上装活卡爪(14),套(120)固定在支管(23)上,在套(120)两端铰接连片(119),两连片另一端与两活爪(117)铰接,两活爪上端与滑套(116)铰接,活爪下端向外弯曲,钢丝(121)系在滑套(116)与刹车控制把(12)之间。

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