[发明专利]船舶推进中的兴波能吸收器

权利要求书

1.船舶推进过程中的兴波能吸收器，它安装在艏部前面，其中，船舶的艏部是普通艏部或球鼻艏，其特征在于：它包括一个外部导管，所述吸收器具有至少一个进口和至少一个出口，在所述进口和出口之间形成一条海水流动的通道，所述导管在水线面之下延伸或在水线面之下和之上延伸，当海水进入所述至少一个进口并从所述至少一个出口排出时便减小了兴波能损失。

2.按照权利要求1所述的船舶推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于，所述导管向艏部纵剖线后方延伸，被划分成至少两条臂，每侧的臂具有至少一个进口和至少一个出口以便海水流动。

3.按照权利要求2所述的船舶推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于：所述导管和/或所述向艏部纵剖线的后方延伸的至少两条臂具有不变的，或发散的，或收敛的截面，或者是具有两个或更多种截面部分的组合。

4.按照权利要求2所述的船舶推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于：所述至少两臂紧靠艏部纵向向后延伸，每条臂具有至少一个海水流的出口，所以海水流直接引入所述至少两条在艏部两侧延伸的臂。

5.按照权利要求1或2所述的船舶推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于：从所述至少一个进口至所述至少一个出口的全长或一部分长度和/或紧靠艏部向后延伸的至少两条臂的全长或一部分长度，沿着其周边的一部分或全部在纵向上具有流体动力学形状。

6.按照权利要求1或2所述的船船推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于：所述从至少一个进口到至少一个出口的海水流动通道具有需要数量的纵向延伸的开口和/或槽和/或切口，其形状和配置使压力平衡。

7.按照权利要求1或2所述的船舶推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于：所述在艏部前面安装的导管和/或从艏部向后延的臂的一部分结合入船身，因而使艏部具有适当的几何形状。

8.按照权利要求1所述的船舶推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于：所述吸收器与球鼻艏现有技术相结合安装在船舶上。

9.按照权利要求1或2所述的船舶推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于：单一导管或带有两侧延伸的臂的导管的，从所述至少一个进口到至少一个出口之间的海水流动通道具有任何直线形状或曲线形状，在其全长上是一种周向紧凑的结构。

10.按照权利要求1或2所述的船舶推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于：单一导管或带有向双侧延伸的臂的导管的，从所述至少一个进口到至少一个出口之间的海水流动通道，具有任何直线或曲线形状，并且在其垂向上限定的上和/或下侧上全部或局部开口。

11.按照权利要求1或2所述的船舶推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于：所述兴波能吸收器安装的艏部纵剖线可以平行于自然垂线或与其成任何所需倾角，船舶按海面平静状况考虑。

12.按照权利要求1或2所述的船舶推进过程中的兴波能吸收器，其特征在于：如必要，所述导管借助水平延伸的支承件安装在船舶上，在水流方向上，支承件具有液体动力学形状或者不具有液体动力学形状。