[发明专利]惯性力制动装置

说明书

本发明涉及一种有转动轮器械的制动装置，特别是车辆的制动装置。

现有的有转动轮器械的制动装置和车辆的制动装置，其工作原理均为人力或者是高压汽、液体的膨胀力推动制动装置上的制动体、片紧压轮体上的轮毂靠摩擦力来阻止其运动。前者，由于人力有限对惯性力较大的器械制动效果不理想，不能保证器械安全运行;靠高压汽、液体的膨胀力来完成制动目的装置需配备汽、液泵、贮气瓶等装置，不仅密封条件要求高，材料强度要求大，占用一定的空间，而且，还要消耗发动机功率。

本发明的目的是为了解决历来制动装置的不足之处，提供一种利用惯性力为制动装置工作的力，且结构简单，操作方便的制动装置。

在需要制动时，转动的轮体及运行车体上贮存的惯性力成为多余的和造成事故的力，本发明是利用制动时的运动体上的惯性力作为使制动装置工作的力。

本发明基本构思如下：在制动体一侧并例安置一传递转换惯性力的部件，该部件和制动凸轮联关，制动时传递转换惯性力的部件和轮毂接触，由于受摩擦力的作用随轮体运动而驱使制动凸轮转动使制动装置工作。

下面依据具体实施例并参照附图对发明作详细说明。

图1是本发明一种具体结构的视图，图2是沿A-A线的剖视图。

参照图1，制动体（1）的两个端头用销固定在制动盘（6）上，在另外两个端头间安置一制动凸轮（4），这里，制动凸轮（4）有两个方向的凸起面，顺、逆时针方向转动时，均能推动制动体（1）扩张，达到制动目的。在制动体（1）的一侧并例安置一传力器（2），且传力器（2）由两个半圆体组成的环状物，两个端头用销联结住，在另外两个端头间安置一起动扩张器（3），这里，起动扩张器（3）既可是凸轮状的，又可是伸缩式的，其功能是转动或者伸长时使传力器（2）扩张。

参照图（2），传力器（2）通过其上及制动体（1）上的销、槽（5）定向固定依附在制动体（1）上，只能随轮毂运动而不能沿轴向移动。传力器（2）和制动凸轮（4）用联结器件相联而彼动此随。这里，传力器（2）受到起动扩张器（3）的扩张作用扩张和轮毂接触后产生一定摩擦力，该摩擦力驱使传力器（2）随轮体顺时针或者逆时针方向运动而驱使制动凸轮（4）转动，使制动体（1）扩张而紧压轮毂产生一定的摩擦力。达到使制动装置工作的目的。

传力器（2）和轮毂的接触面积小于制动体（1）上制动片的面积，传力器（2）既可分置独立成一体。也可利用制动体（1）行使传力器（2）的功能，完成对运动体制动保险的目的，传力器（2）和制动体（1），根据不同器械的不同需要既可和轮毂接触，又可和轮体上的其它部位接触。

本发明所述的装置，其工作原理，器件的动作程序及操作方法如下，在需要制动时，人力或者其它动力使起动扩张器（3）扩张。推动传力器（2）扩张和轮毂接触产生一定的摩擦力，该摩擦力驱使传力器（2）随轮体运动，同时带动制动凸器（4）转动而推动制动体（1）扩张，使制动装置工作。且，起动扩张器（3）的扩张程度决定着传力器（2）随轮毂的运动程度，因而决定着制动装置的制动程度，通过操纵起动扩张器（3）的扩张程度而控制制动装置的工作。这样，运动体上的惯性力有控制的通过传力器（2）为媒介，依靠传力器（2）和轮毂间的摩擦力传递，传换为使制动装置工作的力。

制动结束，加在起动扩张器（3）上的外力消失，受到弹簧弹力的作用而收缩，使传力器（2）逐渐和轮毂脱离，受回位弹簧的作用回位静止，同时，使制动体（1）和轮毂逐渐脱离。