[实用新型]汽车夜间脱挡滑行充电装置无效
申请号: | 91231752.3 | 申请日: | 1991-12-26 |
公开(公告)号: | CN2112221U | 公开(公告)日: | 1992-08-05 |
发明(设计)人: | 文志建;张健全 | 申请(专利权)人: | 文志建;张健全 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412313*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 夜间 滑行 充电 装置 | ||
1、一种由变速器、信号传感系统及操纵系统组成的汽车夜间脱档滑行充电装置,其特征在于:
a、变速器是在两组常啮齿轮[2]、[16]之间装置有由操纵系统控制的啮合套[10],啮合套轴[17]与发电机[12]轴相连接,并与输入轴同一轴心,在轴承的作用下,二轴可相对转动;
b、信号传感系统由大灯开关[22]、空档开关[21]、节气门开关[23]及延时继电器[24]经串联而成,并与电磁开关[20]相连接;
c、操纵系统由电磁开关[20]、真空泵[19]及杠杆[5]组成,杠杆的一端与啮合套配合。
2、根据权利要求1所述的汽车夜间脱档滑行充电装置,其特征在于啮合套|10|通过花键套装在啮合套轴|17|上,其两面均设有与第一常啮齿轮|2|及第二常啮齿轮|16|相配合的对称螺旋斜口|3|或对称爪牙式齿盘,其周边上开有与杠杆|5|配合的环形槽。
3、根据权利要求1所述的汽车夜间脱档滑行充电装置,其特征在于第一常啮齿轮|2|与皮带轮同轴,第二常啮齿轮|16|通过滚针轴承|11|装在啮合套轴上,分别与二齿轮相啮合的齿轮均装在同一中间轴上。
4、根据权利要求1所述的汽车夜间脱档滑行充电装置,其特征在于电磁开关|20|为一两位三通的微型电磁阀,其进、出气口用管道分别与发动机进气岐管和真空泵|19|连接。
5、根据权利要求1所述的汽车夜间脱档滑行充电装置,其特征在于真空泵|19|的内腔由膜片|7|隔成两个气室,其内分别装置有弹簧和推拉杆。
6、根据权利要求1至5所述的汽车夜间脱档滑行充电装置,其特征在于变速器安装在发电机|12|与动力输入皮带轮之间。
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