[实用新型]改进的载重车轮

说明书

本实用新型是关于一种改进的载重车轮，其主要在轮座的座板底部适当处设有凸板，该座板顶部固设于重型机械底部，在轮座侧边开有供移动的长形开孔，并在轮座内的载重组件亦开设有与轮座的长形开孔相对应的开孔，载重组件的底座设有凸块，一千斤顶可装入轮座与载重组件两者内部，该千斤顶上下端支架分别枢设在轮座座板的凸板与载重组中底座的凸块，该千斤顶中心螺杆轴两端分别穿过两侧螺母以及轮座与载重组件两侧的长形开孔，并露出于外侧，在露出外侧的螺杆轴两端固设转盘；具有不需任何辅助工具即可轻松迅速转动千斤顶中心螺杆轴的功效，使装设在轮座内的载重组件往下移动及向上顶起重型机械，可分担车轮的受力及防止已定位的机械滑动，并具有避免车轮因经常处于重压下而损坏的功效。

按一般常用的载重车轮，其在轮座下方固设一滑动的车轮，且于车轮侧边装设有煞车块，轮座在上端与一座板一体连设，该座板并在上端开设有若干开孔，将螺丝穿过座板的开孔把载重车轮固设在重型机械的底部，以供重型机构推移，    其靠轮座与车轮间之连接力量作机械支撑，时间一久则将造成载重车轮的不支而损坏。

另一种常用的载重车轮，其在轮座下端装设有车轮，且在该轮座侧边设有载重组件，而载重组件并在上端固设有螺管，由螺管上端可将轮座螺设于重型机械的底部，该螺管且在下端螺设有可上下移动的支撑体，欲使该支撑体往下移动而上顶重型机械时，因上端受力过大必须借用工具方可转动支撑体向下以往上顶起重型机械，在使用上非常不便且费时；该支撑体由一螺栓在底部螺设一块体，故其支撑力差容易发生意外而造成危险。

为改进上述常用载重车轮的各种缺点，发明人经过长久努力研究与实验，开发设计出本实用新型，其目的在提供一种“改进的载重车  轮”，主要在轮座座板底部连有凸板，该座板的顶部则固定在重型机械的底部，在轮座侧边并开设有供螺杆轴移动的二长形开孔，轮座内的载重组件在与轮座侧边的二开孔相对应处亦开设有供移动的二开孔，且在载重组件的底座设有凸块，将一千斤顶装设进入轮座与载重组件两者内部，且使千斤顶上下端支架分别枢接在轮座的座板凸板与载重组件的底座凸块处，千斤顶的中心螺杆轴两则与两侧螺母纹连接，且分别穿过轮座与载重组件两侧所开设的开孔，螺杆轴的两端并露出外侧，该螺杆轴两侧螺纹之走向相反，螺母内部螺孔则配合螺杆轴设有螺纹；在露出外侧的螺杆轴两端各固设有一转盘，当欲使载重组件下降以向上顶起重型机械时，仅须轻轻转动其中之一转盘，不需任合辅助工具即可使千斤顶之左右螺筒皆向中心螺杆轴的中央处移动，而可轻松并迅速使装设在轮座内的载重组件向下撑而往上顶起重型机械，不仅可节省时间亦可分担车轮的受力及防止已定位的机械滑动，并具有可避免车轮因经常处于重压而损坏的功效。

为对本实用新型的装置构造特征及其功效作进一步的认识与了解，兹将实施例结合图详细说明如下：

图一为本实用新型的剖开的立体分解图。

图二为本实用新型的组合实施例的剖视图。

图三为常用实例的立体图。

图四为常用的另一实例立体图。

请参阅附图所示，本实用新型是一种“改进的载重车轮”，主要包括有轮座1、载重组件2以及千斤顶3等构成。其中，轮座1略呈一马蹄状，轮座1在顶端螺设有一座板4，该座板4于其底部适当处连设有凸板5；在轮座1侧边适当处开设有二相对应之长形开孔7，该二开孔7可提供螺杆轴6作上下移动；轮座1且于内侧边适当处设有二定位凸柱8。

将一略呈圆弧形的载重组件2装设入轮座1内，该轮座1内侧所设的凸柱8将使载重组件2定位；在载重组件2侧边与轮座1所开设二长形开孔7相对应处亦开设有二长形开孔9；载重组件在底部与一底座10一体连接，该底座10且于适当位置设有一枢接凸块11。

千斤顶3在二螺母14之  上下端各枢接有支架12、13，该二螺母14的空心部分形成螺孔15，该二螺母14内的螺纹方向相反，而可分别螺合在中心螺杆轴6的两端；该中心螺杆轴6表面设有螺纹，且该螺纹在中心螺杆轴6的中心点两侧的走向是彼此相反。

将千斤顶3装设进轮座1与载重组件2两内侧之间，且使千斤顶3上端支架12枢接在轮座1座板4的凸板5上端，而千斤顶3下端支架13则与载重组件2底座10的枢接凸块11枢接，使千斤顶3中心螺杆轴6两端各与二螺母14螺接，中心螺杆轴6两端并分别穿过轮座1两侧的开孔与载重组件2两侧所开设的开孔9，且中心螺杆轴6的两端露出于外侧，并且各  固设有一转盘16。

轮座1在开口处17枢设有一车轮18，且将轮座1上端的座板4固设在重型机械的底部。

当欲使载重组件2下降以上顶重型机械时，仅须转动千斤顶3的中心螺杆轴6两端所连设的一转盘16，使千斤顶3的左右螺母14向中心螺杆轴6的中央处移动，而枢设在螺母14上端的支架12即上顶轮座1的座板4，螺母14下端的支架13即下压载重组件2的底座10，如此，即可迅速使装设在轮座1内的载重组件2向下移出而相对往上顶起重型机械，不仅可节省时间亦可分担车轮18的受力以及防止已到达定位的重型机械滑动，并避免车轮18因经常处于重压下而受到损坏。