[实用新型]汽车备胎锁紧装置无效
申请号: | 91208770.6 | 申请日: | 1991-05-21 |
公开(公告)号: | CN2093793U | 公开(公告)日: | 1992-01-22 |
发明(设计)人: | 马柏林 | 申请(专利权)人: | 马柏林 |
主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04 |
代理公司: | 青海省专利服务中心 | 代理人: | 王弘 |
地址: | 81700*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 备胎 装置 | ||
1、一种汽车备胎锁紧装置,由阶梯轴(1)、固定板(2)、链条(3)、锁挡筒(4)构成,其特征在于:阶梯轴(1)小直径段与汽车大梁备胎摇把安装孔的中间大孔直径相等,小直径段端部开有锁孔;固定板(2)上开有三个与汽车大梁上的备胎摇把安装孔相对应的安装孔,固定板(2)通过其上的中间大孔(8)固装在阶梯轴(1)的小直径段上并紧靠阶梯轴(1)大直径段的端面,阶梯轴(1)小直径段穿过汽车大梁上的备胎摇把安装孔中间大孔且伸出,固定板(2)垂直于阶梯轴(1)轴线;锁挡筒(4)内径略大于阶梯轴(1)小直径段直径,锁紧状态中,锁挡筒(4)活套在阶梯轴(1)小直径段上,它与固定板(2)平行,二者之间是汽车大梁钢板;链条(3)一端固装在锁挡筒(4)上,另一端固装在阶梯轴(1)大直径段上;通过固定板(2)上的两个小安装孔(9)用连接部件将固定板(2)与汽车大梁安装在一起。
2、如权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于:阶梯轴(1)大直径段外端部沿其轴向开有通槽(6),在槽(6)中部安装有一轴线垂直于槽(6)的侧面并垂直于阶梯轴(1)轴线的销轴(5),阶梯轴(1)小直径段外端部开有锁孔(7),阶梯轴(1)小直径段开锁孔(7)处加工成以阶梯轴(1)轴线为对称轴的板状,锁孔(7)轴线与阶梯轴(1)及销轴(5)的轴线均相垂直,阶梯轴(1)小直径段圆轴部分的长度约等于固定板(2)厚度、锁挡筒(4)宽度、汽车大梁钢板厚度三者之和。
3、如权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于:固定板(2)上的三个安装孔(8)和(9)的中心连线与销轴(5)轴线平行。
4、如权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于:锁挡筒(4)外壁上接有一与之成一体且与锁挡筒(4)轴线垂直的环形体(10),在与环形体(10)相平行且相接的锁挡筒(4)外壁上增加有一环形加强筋,锁挡筒(4)一端设计有挡板,该挡板形状与阶梯轴(1)小直径段圆轴部分与板状部分相接处的端面(11)相吻合,挡板上的开口(12)略大于阶梯轴(1)上板状处的横截面尺寸,开口(12)长度方向对称轴与环形体(10)对称轴相垂直。
5、如权利要求1或2或3或4所述的锁紧装置,其特征在于:链条(3)一端固装在销轴(5)上,另一端固装在锁挡筒(4)上的环形体(10)上。
6、如权利要求5所述的锁紧装置,其特征在于:在锁紧状态中,锁挡筒(4)上的环形体(10)处于垂直向下的位置。
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