[实用新型]机车、车辆轴承加热器无效
| 申请号: | 91203790.3 | 申请日: | 1991-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN2086344U | 公开(公告)日: | 1991-10-09 |
| 发明(设计)人: | 安治国 | 申请(专利权)人: | 安治国 |
| 主分类号: | F16C39/00 | 分类号: | F16C39/00 |
| 代理公司: | 开封市专利事务所 | 代理人: | 乔玉萍 |
| 地址: | 475003 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机车 车辆 轴承 加热器 | ||
1、一种机车、车辆轴承加热器,由环形外壳(1)、铁芯(3)、线圈(2)组成的加热器头及配电部分构成,加热器头环形外壳(1)由两半园形外壳组成,配电部分通过交流接触器C1,C2,时间继电器SJ,温控仪SWK来控制加热器头H对轴承的加热和控制消磁元件PTC实现对已磁化轴承的消磁,其特征在于加热器头部分中铁芯(3)为矽钢带制成的∩形铁芯,配电部分中是通过一3倍频变压器BP将电网交流电变频(150HZ)变压(110V)后提供给加热器头。
2、根据权利要求1所述的机车、车辆轴承加热器,其特征在于铁芯(3)采用17000GS的矽钢材料绕制成型。
3、根据权利要求1所述的机车,车辆轴承加热器,其特征在于倍频变压器BP的初级线圈按星形分别通过交流接触器C1的三个主触头C1-1,C1-2,C1-3及熔断器RD1,RD2,RD3与输入端A,B,C连接,倍频变压器BP次级按三角形开口连接,其开口端作为输出端,一端通过交流接触器C2的主触头与输出端E连接,另一端通过电流互感器与输出端连接。
4、根据权利要求1或3所述的机车、车辆轴承加热器,其特征在于倍频变压器BP可以为一只五柱铁心式三相变压器或者为三只单相变压器组成的三相变压器。
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