[发明专利]二冲程三角转子发动机

说明书

本发明属于旋转活塞式发动机，是为实用可行的目的而找到的一种新形式。

下面配合图形加以说明。

图1为本发明的主要构思关系图。从图中可以看出：其构思实质上是把缸体的创成半径R截成长短两辐，r1和r2。转子是以等边的三截点（如图中的A.B.C）为圆心作圆弧的三对长短辐圆弧围成，形似三角状;缸体型线则是以相应的等辐圆弧围成，成橄榄状。

从图1还可以看出：本发明工作室容积的大小，与三截点A.B.C的位置有关，即与r1和r2之比有关。当r2与r1之比为零即A.B.C三截点落在缸体型线上时，工作室的容积最大，缸体截面积为（2θ-123]]>）R²。（θ以弪计）当r2和r1之比为1即A.B.c三截点重合时，缸体、转子的截面相等，形状均为圆形。显然此时工作室的容积最小，缸体容积等于转子体积，缸体截面积为1/4πR²。

旋转活塞式发动机具有体积小，重量轻，结构简单，无往复运动的惯性力等优点，但其不足之处阻碍了它的发展。本发明能解决某些转子机的不足，如密封性能不良，扫气品质欠佳、转子冷却困难等。同时，也能保持结构间单紧凑等优点。

图2图3和图4是本发明的主要结构图，图中：缸体[1]，转子[2]，燃烧室[3]，压缩空气通道凹坑[4]，排气口[5]，转子端面进气口[6]，转子周面进气孔[7]，缸盖进气通道[8]，主轴[9]，主轴臂[10]，喷油觜[11]，转子运动限定支架臂[12]，转子运动限定支架轴套[13]，转子运动限定支架端点滑动圆环[14]，转子运动限定支架端点滑动圆环轴[15]，径向密封片[16]，密封销[17]，端面密封环[18]，变幅传动轮[19]，缸盖[20]，进油道[21]，回油道[22]，转子油冷腔[23]，油封环[24]，转子进气腔[25]，转子端盖[26]，转子端盖座[27]，契片槽及契片[28]，转子端盖周边环槽[29]。

从图3可以看出，转子在缸内的运动受主轴，主轴臂，变幅传动轮和两边的转子运动限定支架控制，运动的实质是交替以两定点（图中转子运动限定支架的两端点包括滑动圆环[14]和圆环轴[15]，理论定点为图1.中的A.B两点]）作圆心进行摆动，摆动幅度60度。主轴则是旋转180度，即主轴每旋转180度就做一次功。如果主轴旋转一周，就相当于两个二冲程的往复式发动机了。

由于本发明的结构特点，使得密封件都可以安排在静止的部件上。如图2，径向密封片[16]放在缸体上，密封销[17]和端面密封环[18]放在缸盖上。因为径向密封片和端面密封环之间有密封销作为联接，所以本发明的密封是连续的，有着良好的密封条件。在图2.中所画出的密封环和密封销只说明设置它们所在的缸盖上的位置，并不是设置在转子上，这样绘画的目的也便于直观表明转子端盖[26]所开的窗孔位于密封环内。

从图3还可以看出：本发明的工作室的进气孔[7]、排气口[5]都处于缸体型线和转子周边两弧交接处的附近，便于气体的发散和聚集，所以会有比较佳的扫气品质。

由于本发明的结构特点，使得进排气系统都有较合适的安排条件。比如，排气口是设置在缸盖上的，缸盖的冷却条件较好，这样高温的气体对转子的影响可以减小。进气则是通过缸盖进气通道[8]，转子端面进气口[6]，转子进气腔[25]和转子进气孔[7]喷入工作室，新鲜的空气对转子冷却有利，加上强制进行的油冷，所以转子有着很好的冷却条件。

图5是放大了图3的关于设想中的进气情况。当转子处在图3中的位置时，转子的进气口和缸盖的进气通道口重迭情况如图5。设想中转子进气口和缸盖进气通道口各开口20度，重迭10度。当转子逆时针方向转动10度时，转子进气口与缸盖进气通道口重合，进气量最大。当转子转动20度时，重迭减至10度，进气量减少近乎关闭。当转子转动30度时，周面进气孔刚好越过径向密封片，此时，转子进气口与缸盖进气通道口已经分离，所以不会影响另一则工作室的工作。另外，如图5，在正对周面进气孔的缸体上，设置小凹坑，便于新鲜空气进入工作室。