[发明专利]多功能自行车及摩托车防污式链罩无效
| 申请号: | 91101262.1 | 申请日: | 1991-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN1064448A | 公开(公告)日: | 1992-09-16 |
| 发明(设计)人: | 潘忠勋 | 申请(专利权)人: | 潘忠勋 |
| 主分类号: | B62J13/00 | 分类号: | B62J13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310013 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 自行车 摩托车 防污 式链罩 | ||
1、多功能自行车及摩托车防污式链罩,其特征在于:它有三种基本型式:整体式、分体式、简易式,并可用金属和非金属材料制成,分体式可以与原有车辆配套安装,它由A、B、C三个基本部分组成,A为链罩部分,B为阻泥部分,C部为藏物部分。它A部由链罩2和其下部罗孔衬板9和推槽8组成,B部由阻泥板5、防溅板4及托架7组成,C部由其上端的推槽8和盖板6构成藏物空间。简单式的无藏物空间,并可按图6,及图8二种基本形式构成,一种通过托架7中的中心孔10和链罩2中衬板9连接,另一种为图9的扣扒11与车架连接,图8、9结构中为摩托车专用,它是一个由阻泥板5与防溅板4及链罩2连接为一体的结构。
2、按权利要求1的多功能自行车及摩托车防污式链罩,其特征在于:A部链罩2左中下端有一罗孔衬板9和推槽8,通过该罗孔衬板9与B部连为一体,也可以点焊连接B部。
3、按权利要求1的多功能自行车及摩托车防污式链罩其特征在于:B部的阻泥部份分整体式和分体式,分体式还可以和原有车辆配合使用,该B部主要由防溅板4,阻泥板5托架7组成,该阻泥板5是一个上端有一向上与A部链罩2相配合的弧形,下端向下弯曲。呈似一个向左斜放的S形状,但为了工艺上的便利可以制成“”形状,左右两端下部与防溅板4连接,并可按需制为一体。
4、按权利要求1的多功能自行车及摩托车链罩其特征在于:其简易式无藏物空间,只有防溅板4和阻泥板9所合二为一体的组合体10及托架6组成,利用该托架中的孔12与链罩1中罗孔衬板11相互配合固定,另一种是附图9扣扒13与车架连接。
5、按权利要求1的多功能自行车及摩托车防污式链罩其特征在于:其图9是摩托车专用,
6、按权利1的自行车及摩托车防污式链罩其特征在于:其各部结构可以按需相互结合使用并可用金属和非金属材料制成。
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