[实用新型]刹车瞬间反复降压防锁装置无效

专利信息
申请号: 90221621.X 申请日: 1990-10-09
公开(公告)号: CN2071608U 公开(公告)日: 1991-02-20
发明(设计)人: 陈德智 申请(专利权)人: 陈德智
主分类号: B60T11/224 分类号: B60T11/224
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100026 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 刹车 瞬间 反复 降压 装置
【权利要求书】:

1、一种刹车瞬间反复降压防锁装置,其特征在于它由降压缸、活塞、弹簧、调整螺丝、皮碗或橡皮圈、放气螺丝、回油通道和降压通道组成;活塞置于降压缸内下方,调整螺丝通过外螺纹装配在降压缸上方,弹簧置于两者之间,回流通道处于降压缸下方,并与刹车总泵的贮油杯相通;且该装置装配在刹车总泵与前、后轮的刹车分泵之间,以降压通道将两者沟通。

2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于在降压缸内在活塞或调整螺丝上配置一个或一个以上的皮碗或橡皮圈。

3、根据权利要求1所述的装置,其特征在于调整螺丝上设有一个或一个以上的通气孔。

4、根据权利要求1所述的装置,其特征在于降压缸上方有固定调整螺丝之用的固定螺帽。

5、根据权利要求1所述的装置,其特征在于降压缸内活塞可是圆柱型、圆锥型或圆球型。

6、根据权利要求1和5所述的装置,其特征在于采用圆球型活塞时,调整螺丝可改为固定螺丝,并装配平面垫圈。

7、根据权利要求1所述的装置,其特征在于降压缸内的活塞和弹簧的规格大小可根据不同类型的车辆而定。

8、根据权利要求1和7所述的装置,其特征在于降压缸内弹簧的张力设计可根据不同类型的车辆需要而定。

9、根据权利要求1所述的装置,其特征在于该装置也可装配在双回路刹车系统、真空液压刹车系统或设有空气刹车增压器的车辆中。

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