[实用新型]机动车安全行车监视装置无效
申请号: | 90218530.6 | 申请日: | 1990-08-25 |
公开(公告)号: | CN2083126U | 公开(公告)日: | 1991-08-21 |
发明(设计)人: | 陆贻群 | 申请(专利权)人: | 陆贻群 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 太原专利事务所 | 代理人: | 宋冬涛 |
地址: | 044000*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 安全 行车 监视 装置 | ||
1、一种机动车安全行车监视装置,其特征在于由多个比较器以及相应的多个反相器和与多个比较器相对应的两组多个或门电路,由两个单独的或门电路所控制的两个开关电路、多个挡位信号开关及译码器、显示屏所组成,所述多个比较器的第一输入端共接,第二输入端分别接有给定的分压电阻,各电阻分压值依次递增,每个比较器的输出端分为两路,一路通过一个反相器分别接入第一组或门电路的第一输入端,另一路分别直接接入第二组或门电路的第一输入端,所述第一组或门电路中,与具有最高电阻分压值的比较器相对应的或门电路的第二输入端与最高挡位信号开关相连,而其余或门电路的第二输入端又分为两路,一路接入第二组或门电路的第二输入端,而与具有最低电阻分压值的比较器相对应的第二组的一个或门电路的第二输入端侧直接与最低挡位信号开关相连,另一路作为能控制一个开关电路导通或断开的一个或门电路的输入端而接入该或门电路,第二组的每个或门电路的输出端同样分别作为能控制另一个开关电路导通或断开的另一个或门电路的输入端接入该或门电路,两个开关电路分别接入与一个显示屏相连的译码器,每个挡位信号开关的未端接地。
2、如权利要求1所述的机动车安全监视装置,其特征在于所述两个开关电路分别由一个PnP型三极管组成。
3、如权利要求2所述的机动车安全行车监视装置,其特征在于译码器接有蜂鸣器。
4、如权利要求3所述的机动车安全行车监视装置,其特征在于所述每个挡位信号开关分别接入另一译码器,该译码器又与一个数字显示屏连接。
5、如权利要求1、2、3、或4所述的机动车安全行车监视装置,其特征在于所述比较器为3个,反相器为3个,第一、二组的或门电路各为3个,挡位信号开关为4个。
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