[实用新型]汽油车汽化器的节油装置无效

专利信息
申请号: 90212540.0 申请日: 1990-04-13
公开(公告)号: CN2071257U 公开(公告)日: 1991-02-13
发明(设计)人: 程昌强 申请(专利权)人: 程昌强
主分类号: F02M3/05 分类号: F02M3/05
代理公司: 重庆市专利事务所 代理人: 郭云
地址: 630039 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 汽油车 汽化器 节油 装置
【权利要求书】:

1、一种安装在汽车汽化器上的节油器,其特征是节油器由怠速油道平衡接头(1)、怠速油管(38)节油器底座(34)、怠速针阀(28)、进气阀(25)、离合器控制阀(22)、手制动控制阀(13)和负压导管组成。

2、如权利要求1所述的节油器,其特征在于怠速油道平衡接头(1)安装在汽车汽化器浮子室(3)的端盖固定螺丝上,并且在怠速油道平衡接头(1)上有一个平衡孔(2)。

3、如权利要求2所述的节油器,其特征在于怠速油管(38)的一端安装在汽车浮子室(3)的底部,另一端经过怠速油道平衡接头(1)与怠速针阀(28)连接。

4、如权利要求3所述的节油器,其特征在于节油器底座(34)采用喉管大,流线形突出的结构,并且喉管上端口径大于汽化器底座(35)进气口径。

5、如权利要求4所述的节油器,其特征在于怠速针阀(28)由油针(29)、怠速调节旋钮(27)和弹簧、模片等组成,并且在怠速针阀(28)上有一斜孔(30);怠速针阀(28)除与怠速油管(38)连接外,还与节油器底座(34)和进气阀(26)相连。

6、如权利要求5所述的节油器,其特征在于进气阀(25)由进气阀门(26)、进气调节旋钮(33)和弹簧、模片等组成,并且在进气阀(25)上有一个进气孔(32)。

7、如权利要求6所述的节油器,其特征在于手制动控制阀(13)和离合器控制阀(22)分别由进路负压阀门(8)、(24),出路负压阀门(12)、(19)、拉栓(15)、(20)及弹簧、模片、接头等组成。

8、如权利要求7所述的节油器,其特征在于手制动控制阀(13)和离合器控制阀(22)由串联负压导管(7)、(17)串联连接。

9、如权利要求8所述的节油器,其特征在于节油器底座(34)、手制动控制阀(13)、进气阀(25)和怠速针阀(28)靠负压导管(37)、(23)接通。

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