[实用新型]双重启动方式电子汽车盗劫报警器

说明书

本实用新型涉及一种汽车报警器，特别是用于轿车的防盗、防劫电子保安装置。

汽车防盗仅依靠点火开关锁及门锁是不够的。因此发展了各种保安装置。其中电子密码式报警器是一大类。但存在线路复杂、防盗警戒状态耗电大，行驶途中若电源接触不良或短暂停车会自行消码而意外熄火。以及对高贼改接点火线圈控制连线不能报警等不足之处。另外，仅有输入密码启动一种方式，对某些情况是很不方便的。

本实用新型的目的是提供一种具有双重启动方式和多种防盗、劫功能，并能三分钟断电仍保持已输密码的低耗电汽车盗、劫报警器。

本实用新型提供的汽车盗、劫报警器，由键盘密码启动装置、振荡式电子钥匙启动装置、报警信号系统、开关、传感器、喇叭等组成。

其特征在于：由四个CNOS电子开关串联组成的密码电路，四个各控制端分别选接至键盘不同按键的触点上，构成密码装置，密码装置控制R－S触发器，R－S触发器控制控制继电器的吸合或释放。

或者由振荡式电子钥匙连接频率比较电路，频率比较电路作出判别后控制继电器吸合与否。

报警信号系统由报警信号形成电路和报警输出电路组成，报警信号形成电路控制报警输出电路及电子密码电路。

其中报警信号形成电路包括错码报警，断线报警、盗、劫报警几个部分；报警输出电路采用可控硅作功率输出元件。

附图说明：

图1为本实用新型的结构框图

图2（A、B）为本实用新型一种具体电路图

图3为本实用新型与车辆系统的一种连接原理图。

以下结合附图对本实用新型的技术内容作进一步详细的描述；

参见图1，由键盘1和密码电路2构成密码装置，通过键盘1输入正确的密码，使密码电路2输出高电平使R－S触发器3驱动继电器4吸合，点火线圈5通电，汽车可启动。通过电子钥匙6，连接频率比较电路7，当电子钥匙6输入频率与频率比较电路7的基准频率相符合时，就可以驱动继电器4吸合，点火线圈5通电，汽车可启动。

报警信号系统由报警信号形成电路8，报警输出电路11，防劫开关9；防盗传感器10，电喇叭12，解除报警按纽13组成；其报警工作过程是；

合上防劫开关9，遇劫报警电路8a立即使密码电路2输出低电平，R－S触发器3延时约一分钟，继电器4释放，点火线圈5断电，并触发报警输出电路11报警，使汽车喇叭12呜响，（或采用其他声光报警器件）完成防劫报警。

若输入错码，错码报警电路8b工作，触发报警电路11报警，同时使密码电路消码。即错码报警。

若报警器的连接电缆被剪断，或点火线圈5的控制线被改拆，断线报警电路8c工作，触发报警输出电路11报警。即断线报警。

车子停放时，防盗传感器10检测有异常情况，防盗报警电路8d工作触发报警电路11报警，即防盗报警。

报警电路11被触发后，须先消除报警原因，再按解除按纽13，才能终止报警。

本实用新型所提供的报警器，具有以下优点；

压降加至控制端CA，故开关得以保持通态。首位开关导通后，再按第二开关控制端CB所接的按键，才能使第二开关导通，并通过隔离二极管D1和电阻R3使其保持通态。继续顺序按键，可使第三、四开关导通并通过隔离二极管D2、D3及反馈电阻R4、R5保持它们的通态。密码电路输出端DUT呈高电平。

由于后一位开关能否导通并保持通态取决于前一位开关是否为通态，故必须顺序按键，才能使四开关顺序导通。隔离二极管D1、D2、D3是为防止开关逆序导通而设。

各开关的控制端可通过键盘板上的编码矩阵改变所接按键，不同的接法为不同的密码。

电容C2为储能元件，在断电后能维持集成电路IC1工作电压和通过电阻R6、电容C1维持密码电路首位一开关输入端IA的电压，使四个开关保持通态直至C2上电压降到较低电压。由于采用CNOS电路，维持（保码）时间较长。二极管D5防止C2经其它途径放电。

参见图2（A、B），键盘其余未接电子开关的按键都通过编码矩阵并联在一起成为伪键，只要按下这些键，就通过限流电阻R21使三极管BG3导通，通过二极管D14、D15使电容C1迅速放电，使密码电路输入端IA消失维持电压而使输出端DUT为低电平（消码）。

当密码电路输出高电平时，经二极管D4和电阻R7、电容C3加于R－S触发器IC2的R端，触发IC2的输出端V0变为低电位，经二极管D6使继电器J吸合和经电阻R10使指示发光二极管D7发光。与此同时经电阻R8使电容C4充电，使IC2的S端呈高电平。（刚接通电源时，C4上电压为0，IC2的S端为低电平，IC2的V0端为高电位，J不吸合）。