[发明专利]双锁梁、双轴锁闸两用自行车锁无效
申请号: | 90103869.5 | 申请日: | 1990-05-26 |
公开(公告)号: | CN1056843A | 公开(公告)日: | 1991-12-11 |
发明(设计)人: | 张立君 | 申请(专利权)人: | 张立君 |
主分类号: | B62H5/18 | 分类号: | B62H5/18;B62L1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 157000 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双锁梁 双轴锁闸 两用 自行车 | ||
1、一个由锁梁(1)和锁梁(2)、锁条(5)、铁锁(6)、轴(3)、轴(4)、轴(29)、轴(30)、轴(25)、闸皮(12)、闸皮槽(13)、园垫(14)、扁园柱体(15)、拉杆(11)、连杆(24)、园柱体(22)构成的锁、闸两用自行车锁,其特性是有两个具有良好机械强度的锁梁(1)和(2),并且锁梁(1)和(2)通过轴(29)轴(30)可靠地连接在支架(7)上,并都可绕轴转动。一个园柱形夹座(27)通过轴(3)也连接在支架(7)上。一个铁制园柱形锁条(5)通过轴(4)可靠地连接在两锁梁(1)和(2)上端,一个双长方体形铁锁(6)可靠地连接在支架(7)上。两闸皮槽(13)可靠地连接在两铁制扁园柱体(15)的一端上,两扁园柱体(15)的中部位于两锁梁(1)和(2)下端所开的长条形滑孔内,一个弹性良好的钢丝(9)的两端分别穿过两扁园柱体(15)另一端侧面所开的园孔,并通过两螺丝(16)分别固定在两扁园柱体(15)上,从而通过两园垫(14)形成了闸皮槽(13)和两锁梁(1)和(2)的可靠连接,并且两扁园柱体(15)可在钢丝(9)的带动下沿锁梁(1)和(2)下端所开的滑孔上下滑动。钢丝(9)的中部固定在园柱体(22)侧面所开的园孔内,园柱体(22)穿过固定在夹座(27)上的滑道片(23)上所开的长条形滑孔,插入连杆(24)上端所开的园孔中,连杆(24)可绕园柱体(22)转动,连杆(24)的另一端通过轴(25),和套在夹座(27)上的拉杆(11)相连。当使拉杆(11)绕夹座(27)转动时,可通过连杆(24)带动园柱体(22)沿滑道片(23)上所开滑孔上下滑动,并通过钢丝(9)、扁园柱体(15)、闸皮槽(13)带动闸皮(12)沿两锁梁(1)和(2)下端所开的长条形滑孔上下滑动。拉杆(11)处在竖直位置时,两闸皮(12)位于自行车后圈的两侧车锁处于车闸状态。拉杆(11)处于水平位置时,两闸皮(12)位于自行车后圈的下方退出车闸状态,此时按动锁梁(1)左侧的手柄,可使两锁梁(1)和(2)下端靠在一起,同时锁条(5)被铁锁(6)锁住从而使两锁梁(1)和(2)保持闭合的环状不变。
2、按权利要求1所述的自行车锁,其特征是铁锁(6)下端的小正方体插入支架(7)上端所开的方孔内,铁锁(6)上端的长方体的长和宽大于该方孔的边长,锁孔开在小正方体的侧面。
3、按权利要求1所述的自行车锁,其特征是轴(4)穿过锁梁(1)和(2)上端所开的长条形滑孔固定在锁条(5)的一端上,从而形成了锁条(5)和两锁梁(1)和(2)之间的可靠连接,并且锁条(5)上下运行时轴(4)可在锁梁(1)和锁梁(2)上端的滑孔内滑动,并且同时带动两锁梁(1)和(2)绕轴(29)和轴(30)转动。
4、按权利要求1和2所述的自行车锁,其特征是锁条(5)的一端与锁梁(1)和(2)上端相连,其另一端从铁锁(6)的锁孔的一侧穿过锁孔,使支架(7)上端被夹在锁条(5)和铁锁(6)的大长方体之间,从而形成了铁锁(6)和支架(7)之间的可靠连接。手闸线(10)中心的钢丝绳(19)通过螺母(32)固定在锁条(5)该端面所开的园孔内,螺丝(8)的一端从锁孔另一侧旋入并套在锁条(5)的外面,螺丝(31)从螺丝(8)的另一端旋入,手闸线(10)的外皮(18)被螺丝(31)限定在螺丝(31)的另一端。
5、按权利要求1、2、3所述的自行车锁,其特征是按动锁梁(1)左侧的手柄使锁梁(1)绕轴(29)转动时,通过轴(4)也同时带动锁梁(2)绕轴(30)转动,并同时使锁条(5)沿铁锁(6)的锁孔上下滑动。当锁条(5)被铁锁(6)锁住后,锁条(5)和铁锁(6)的相对位置不变,并且锁梁(1)和(2)的下端紧密地靠在一起,因而使两锁梁(1)和(2)形成一个可靠的闭合环。
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