[实用新型]机动车辆防撞保安装置无效

专利信息
申请号: 89222035.X 申请日: 1989-12-20
公开(公告)号: CN2059136U 公开(公告)日: 1990-07-11
发明(设计)人: 王日升;王贵珍 申请(专利权)人: 王日升;王贵珍
主分类号: B60R19/20 分类号: B60R19/20
代理公司: 河北省专利事务所 代理人: 李羡民
地址: 河北省石家*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 机动车辆 保安 装置
【权利要求书】:

1、一种改进的机动车辆防撞保安装置,它由缓冲油缸、离合刹车执行气缸及控制阀门所组成,其特征在于:

a、同步缓冲部分

它包括两个联动的油缸(1)和(4),它们分别固定在保险杠(18)的两端,其中,油缸(1)的前腔通过油管(8)接至油缸(4)的后腔,其后腔通过油管(7)接至油缸(4)的前腔,

b、离合刹车执行部分

它包括柱塞筒(16)、气阀(11)、气源(12)及刹车执行气缸(5)和离合执行气缸(6),其中,柱塞筒(16)通过油管(13)接至气阀(11)的R孔,气源(12)与P孔相接,气缸(5)(6)的前后腔则分别通过管(20)(14)接至气阀(11)的A、B孔,气缸(5)(6)的活塞杆再分别与刹车装置与离合器相连接。

2、根据权利要求1所述的机动车辆防撞保安装置,其特征在于,在固定于保险杠(18)上的油缸(1)和(4)之间再加设一个缓冲油缸(19),缓冲油缸(19)的活塞开有一个节流小孔,通过这个小孔,油缸前后腔的油可以缓缓流过。

3、根据权利要求2所述的机动车辆防撞保安装置,其特征在于,可在缓冲系统中再增设一组或多组联动油缸,增设的联动油缸(2)和(3)亦都对称等距地固定在保险杠(18)上,并通过油管(9)和(10)分别将其前后腔连通起来。

4、根据权利要求3所述的机动车辆防撞保安装置,其特征在于油管(9)(8)(7)(10)可采用高压橡胶管,尼龙管或其它富有弹性而又可承受高压压强的软管。

5、根据权利要求1或2或3或4所述的机动车辆防撞保安装置,其特征在于加装了一个复位部分,复位部分包括两个螺栓(23),与其相配合的两个螺孔分布在板(25)的两端。

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