[实用新型]车辆载重自动计量仪无效
| 申请号: | 89220168.1 | 申请日: | 1989-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN2061686U | 公开(公告)日: | 1990-09-05 |
| 发明(设计)人: | 宋清海 | 申请(专利权)人: | 宋清海 |
| 主分类号: | G01G19/08 | 分类号: | G01G19/08 |
| 代理公司: | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人: | 李云霞 |
| 地址: | 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 载重 自动 量仪 | ||
本实用新型为一种计量仪器,车辆载重自动计量仪。
目前已有的车辆计量装置大多为地衡和轨道衡。近几年来,虽已有不少科技人员设想把电子称的计量技术应用到汽车载重自动计量上来,以代替货车集中过地衡,但均因设计结构复杂、使用不方便需改变车辆结构,可靠性差、成本高等缺点,不能推广使用。
本实用新型的目的,在于提出一种不改变车辆任何零件、结构、而且非常方便地安装在不同型号的汽车和火车、轮船等车箱与车轴之间,能够直观地显示车辆装载的情况,使司机在驾驶室内就可以准确地掌握车辆载货重量,超载时还可以自动报警等。
本实用新型的主要技术内容在于,该车辆载重自动计量仪是采用超声波精密测距的原理设计的,通过载货车辆装载量的变化,使车箱与车轴之间的相对位移发生变化,从而使声波在车箱与车轴之间传播的时间发生变化,将声波传播时间的变化量转换为相应的重量。
该自动计量仪是由发射信号源1、发射系统2、发射换能器FT、接收换能器FR、接收系统3、J-K触发器4、单稳校“0”、电路10、计量振荡器9、与门电路6、7、重量显示电路8、电源供给系统5组成o发射信号源1是由LS124和电容C1组成的振荡电路IC13个4017分频器IC2、IC3和IC4、2个4081门电路IC5、IC6、2个4069反向器IC7、IC8组成;发射系统2是由GB1和GB2组成激励放大器、GB3和GB4组成的推挽功率放大器、变压器T1、匹配电感H1组成;发射换能器FT装于载货车辆车箱底部通过匹配电感H1与发射系统连接;接收换能器FR装于载货车辆的车轴上,通过电容C1与接收系统3连接,发射换能器FT与接收换能器FR垂直安装在一条线上;接收系统3是由3个LM318组成的运算放大器IC9、IC10、IC11、有源滤波器LB、3个3DJ6组成的整形电路JFT1、JFT2、JFT3和与电路4081 IC12组成;J-K触发器4采用4027;单稳校“0”电路10由4538和电容C9,电位器W1组成;;计量振荡器9由LS124、电容C10、电位器W2组成;与门电路6、7采用4081集成片;重量显示电路8采用4个LC102;电源供给系统5采用两套电路,一套是由GB5和GB6变压器T2组成的直流变换器和4个2CP6A组成的整流器组成,将汽车上的12V直流电压,转换为-5V直流电压;另一套是采用三端可调稳压块CW317把12V直流电压变为+5V直流电压,这两种电压供给器中各部件用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宋清海,未经宋清海许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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