[实用新型]汽车制动防抱死装置

权利要求书

1、一种汽车制动防抱死装置。目前汽车急刹车是机械传动系统控制制动鼓、制动蹄压力将车轮抱死，本实用新型的特征是增加防抱死装置，由一个减加速度传感器，两个压力传感器，两个比较触发器，两个推动管，两个继电器，1个电磁阀构成，用模拟电路控制防制动抱死。

2、如权利要求1所述的汽车制动防抱死装置，其特征在于所述减加速度传感器可以是磁电式电压表的传感器，在电压表中去掉游丝，用摆杆代替指针，摆杆上端与轴固定，下端固定摆锤，可动线圈的抽头作为信号输出端引出。

3、如权利要求1所述的汽车制动防抱死装置，其特征在于所述减加速度传感器还可以是摆杆与回转环及摆锤固定在一起，回转环放在转动轴的凹处并呈动配合，转动轴放在轴套内也呈动配合，配合间隙通过轴套上的螺孔调整，摆锤也是一个线圈绕组，永磁铁安放在线圈绕组的中孔内并呈动配合。

4、如权利要求1所述的汽车制动防抱死装置，其特征在于所述减加速度传感器还可以是摆绳与线圈绕组固定在一起，永磁铁安放在线圈绕组的中孔内，并呈动配合，线圈绕组、永磁铁、连接杆构成摆锤、线圈绕组的抽头与摆绳一起构成单摆的摆绳。

5、如权利要求1所述的汽车制动防抱死装置，其特征在于所述减加速度传感器还可以是利用可变电位器的旋纽与摆杆固定在一起。摆杆与摆锤固定在一起。可变电位器固定在一起。可接电源正极，一个接地、一个接RC电路。

6、如权利要求1所述的汽车制动防抱死装置，其特征在于所述该装置的控制电路由比较信号放大器A₂和制动减加速度传感器信号放大器A₁，触发电路，微分电路，放大电路及继电器J₁、J₂电磁控制阀电路等部分组成。