[实用新型]流线壳简化结构电动自行车

说明书

本实用新型涉及电动自行车制造。

现有的电动自行车。使用仿自行车结构，布局松散，外观处理工艺复杂不美观，载货力低，载荷重心高，稳定性安全性差、坐姿不舒适，电池按置位容积小。行程短。

本实用新型旨在对上述电动自行车结构进行改进。

本实用新型利用专门设计的带独龙骨式主梁的电动自行车专用梁架，将大容量蓄电池，大马鞍式软座，便携式充电机，通用型电动自行车电机和宽大的强承载力货架合理紧凑地组合在专用梁架的独龙骨式主梁上，并用流线型整体式防尘罩壳予以封闭防蚀。提高电动自行车综合性能。

本实用新型可有效地简化结构和制造工艺，降低成本。提高载货力和行程。降低载荷重心提高行驶稳定性安全性，防止风雨对机件侵蚀。提高外观水平。

图1为本实用新型结构图。

如图1所示，本实用新型以如下方式完成：

用金属型材制成曲率小易弯制的独龙骨式小曲率长延伸主梁作为整车承力主梁管，承力主梁管前方焊有前叉座管用于安装前叉前轮和车把。用金属型材制成方框形电池吊架，电池吊架能安放二只6QA－60或70型大容量蓄电池，电池吊架下方装有一横长管作为搁脚踏板。用金属或塑料制成带有可向上开启小门的充电机舱，充电机舱可用螺栓组装在承力主梁管前部上方。用底板与皮革面料和海绵制成大马鞍式软皮座垫，用螺栓组装在承力主梁管中部上方充电机舱之后。本车承力主梁管专门向后延长一段，用以直接作为载货架主梁。在承力主梁管安装电池吊架之后下方位置上，焊有一个型钢制成的垂直形电机吊架，电机吊架能用螺栓装上国产通用型200～250W电动自行车专用直流电机。电机吊架下端点同时作为后轮三角支架下横管的支撑座。因此，电机垂直吊架，后轮三角支架下横管，再加上后轮三角支架斜支管，共同构成后轮三角支架，用以安装后驱动轮。后驱动轮采用国标20寸自行车轮，电机至后轮传动使用国标自行车飞轮链条装置。用玻璃钢，薄金属或注塑方式制成二片流线型整体式防尘罩，用少量几只螺丝即可固定在承力主梁管二侧，二片防尘罩刚好对合成整体式防尘壳体对车内部件予以封闭防尘。防尘罩壳便于随时拆下维护车内部件。

本实用新型梁架制造工艺同于一般自行车，流线型防尘罩壳制造用注塑，玻璃钢贴制，薄金属冲压工艺均可。