[实用新型]发动机排烟管高效暖风装置

说明书

本实用新型是利用发动机排烟管的排烟热量取暖的装置。

目前，国内外用于汽车上取暖的装置是：（1）水温式暖风机，它应用广泛，但因受到水温的限制，又因国产汽车密封性能不好，水温式暖风机远远满足不了机动车在高塞地区冬季对取暖的要求，另外水温式暖风机在使用范围上也受到限制，本身加工复杂，需大量有色金属紫铜，成本高；（2）利用柴油燃烧式暖风机，只在进口太托拉汽车上使用，它浪费能源又不安全；鉴于上述两种暖风机存在的问题，提出利用机动车上发动机排烟热量取暖，设计出本装置。

本实用新型的任务可通过下述技术方案来解决：在排烟管路中装有空气受热循环容室体，容室体上有进冷气口，排热气流出口和鼓风输气装置。本实用新型的目的是利用排烟热量，设计出取暖装置，它结构简单，成本是水温式取暖机的三分之一，热效率提高3至4倍，能满足各种机动车在严塞地区冬季对取暖的要求。

下面结合附图对本实用新型作更详细的说明：

图1是排烟管暖风装置的主、左半剖视图。

图2是排烟管暖风装置的管路和排烟、冷热气流流程图。

由图1示，在排烟管路中装有空气受热循环容室体［4］，其上有冷气进口、热气流排出口，是在鼓风输气装置［9，10］作用下进、排气的。为了提高效率，在排烟管路［1］中用法兰盘［8］接一连通的传热容室体［2］，体上上、下端部有轴向截面为锥形、管柱体连接端［12，6］，心部是同轴心线的矩形或为方形、管柱容室体；在传热容室体［2］内设具有冷气进口、热气流出口的受热循环气容室体［4］，它是一个或几个横截面为扁环形的容室体，每个体上都有空气进、出口；或把几个容室体［4］串联连接为一体；也可采用U型管串联连接或盘形管体；受热循环气容室体［4］两进、出端口处穿过传热容室体壁并密封焊接，使二者间为密封连接；在传热容室体［2］外设有保温受热容室体［3］，二者间是焊接密封件，保温受热容室体［3］上左、右端部有轴向截面为锥形、管柱体连接端［5，7］，心部是同轴心线的矩形或方形容室体；连接端［5］与通向驾驶室的管路连接，连接端［7］与鼓风机、电机组成的输出装置连接。连接端［6］与消声器［11］连接。

本装置中传热容室体［2］、保温受热容室体［3］及扁环形空气受热容室体［4］均采用1至3毫米厚铁皮焊成；端部［7，5，6］可采用卡箍［13］连接。本装置根据车型，可设计系列产品。

本装置安装后，发动机排烟从烟管进入传热容室［2］经受热容室体    外空间窜入出口连接端［6］，经连接管路进入消声器［11］，最后排出。进入传热室［2］的高温烟气经传热、辐射使受热容室体［4］、［3］内的气体温度升高，形成高温热气流进入驾驶室、车厢内。

本实用新型的效果：

1）代替和克服了水温暖风机随水温上、下波动和水温受限制的缺点。经过在CA－10型解放车上试验证明，该装置热效率比水温式暖风机提高3－4倍，升温快，在5分钟内，出口温度达60度经半小时至1小时后可达180度，而水温式只达20－60度，且采用本装置室内温度平稳。

2）本装置适用范围广，柴，汽油机的发动机排烟管均可安装本装置。

3）结构简单，易加工，选价仅为水温式暖风机的三分之一。

4）安装简便，牢固可靠，经久耐用，无需维修，本装置可安装在驾驶室外，不影响室内整容。