[发明专利]电子驾驶仪

权利要求书

本发明叫做“电子驾驶仪”，它是目前国内外汽车上的首创必要部件；也是驾驶员开好车，多节油的福音；更是鉴别汽车质量和领发汽油的科学依据。汽车上使用该仪器，就能真正解决发动机的最佳耗油的技术问题，实验证明：载重4吨汽车每跑5000Km，就能节约汽油150～220公斤，它与“汽车安全节约保险器”配套使用则效果更为显著。

本发明“电子驾驶仪”的技术特征在于由：(A)、(B)、(C)、(D)、(E)五大部组合而成。(A)是发动机工况指示器特征在于由：音响传感器1，由电阻、电容、晶体管组成放大器2，步进驱动器3、等组合而成，放大器2的信号输入由音响传感器输出而来。音响传感器触头的信号由触头检测而来。该传感能头是夹在火花塞或喷油嘴的下端的。

(B)、是发动机转速指示器：特征在于由发光二极管、电阻、电容、晶体管组成十阶度转速指示器1，该器输入信号由步进马达定子两极绕组送来。

(C)是读数寄存器：特征在于由步进马达1、读数2，支架3组成。步进马达1的特征在于由定子a，转子b两大部组成，而定子a是由高导磁软钢制成它有两个线圈；为驱动转线组，一为驱动十阶度转速绕组是由QQ漆包线0.3mm，以双股同向绕2025匝制成该组有四个线头；两头接负极，两头接正极之中一接顺向，一接反向。这两正极的输入信号都是由各步进驱动器送来，转速绕组是由QQ漆包线0.5mm，在定子的两极端外各绕30匝制成。转子特征在于由永磁钢制成：转子轴轴上有蜗杆套和轴承及支架等组成。读数鼓2特征在于由读数轮齿a、蜗轮齿b、大小过轮齿c、读数小过轮齿d、转轴1、2、3、4及支架等组成。蜗轮齿与蜗杆套相齿合，发动机转速同步步进马达转速，输入信号由十阶度转速器中分压而来该输出至构声器。

(e)、是仪表盒：特征在于由盒体1，仪表板2，电流表3，开关4，多孔插坐5等组成。

(A)、项附加特征在于由微型动圈传音器1、音问传感触头2微调电阻3、隔音套4等组成。传感触头与火花塞或喷油嘴下端含夹场效应管的输出至放大器输入端。