[发明专利]多缸两冲程发动机缸体

权利要求书

1、一种两冲程多缸内燃机用的缸体，其中具有至少两个气缸，各气缸中轴线相互平行并处于一个公共纵向平面内，各气缸分别具有一个排气孔，一排气通路沿着基本垂直于该公共纵向平面的方向从每个排气孔的外表面延伸，各气缸具有两个第一输气孔分别位于该气缸排气孔的两侧，每个第一输气孔分别与各自的第一输气通路连通，各气缸具有两个第二输气孔位于所述公共纵向平面的与该气缸排气孔的相对侧，每个第二输气孔分别与各自的第二输气通路连通，其特征在于：两相邻气缸的两相邻的第一输气孔，以及与其相连的第一输气通路布置于两相邻气缸的两排气孔之间，并位于垂直于所述公共纵向平面的一横向平面的两相对侧，所述横向平面位于相邻两气缸中轴线等距离处，所述第一输气通路与第一输气孔相连的一端带有一基本沿公共纵向平面垂直方向向外伸展的部分，使进入气缸的空气沿着朝向公共纵向平面另一侧的第二输气孔的方向横过气缸，并且所述的第一输气孔以及第一输气通路之形状及位置布置得使两相邻气缸中轴线之间的距离不超过气缸直径的1.22倍。

2、按照权利要求1所述的多缸内燃机缸体，其特征在于：两相邻气缸间的两相邻的第二输气孔以及与其相连的第二输气通路位于所述横向平面的两侧。

3、按照权利要求1或2所述的多缸内燃机缸体，其特征在于：所述两相邻气缸的每个所述的第一输气孔都不超过所述公共纵向平面。

4、按照权利要求1或2所述的多缸内燃机缸体，其特征在于：所述两相邻气缸的每个所述第一输气通路与有关输气孔连接的部分基本沿着气缸与所述公共纵向平面相交处的气缸的切向延伸。

5、按照权利要求1或2所述的多缸内燃机缸体，其特征在于：所述第一和第二输气通路与有关输气孔连接的部分基本沿着气缸与所述公共纵向平面相交处的气缸的切向延伸。

6、按照权利要求1或2所述的多缸内燃机缸体，其特征在于：每条第一输气通路与有关第一输气孔连接的部分的形状布置得使通过该第一输气孔进入气缸的可燃混合气向上导向以横过气缸。

7、按照权利要求1或2所述的多缸内燃机缸体，其特征在于：每个气缸具有至少一个附加输气孔，该附加输气孔在基本与排气孔相对的并且在该气缸的两个第二输气孔之间的位置上与该气缸连通。