[其他]万向轮

说明书

本实用新型涉及一种车轮和脚轮。

原来的小车、家俱、箱包等的车轮和脚轮中的万向轮，大多是由与小车、家俱、箱包类底部固联的固定轴或轴盘、绕其旋转且设置有轮轴的旋转架、装设在轮轴上的动轮组成。在旋转架与固定轴或轴盘间、轮轴与动轮间装有滚珠轴承；轮轴与地面平行、其固定轴或轴盘与轮轴呈轴线不相交地垂直；轮轴以简支梁形式铆固在用薄板制成的旋转架上，虽然轮轴受力较好但是旋转架所能承受的重量极其有限。因此，这种万向轮的组件较多、结构较复杂、组装点较多、组装工作量较大、承载能力较低。

本实用新型的目的是提供一种结构及组装较简单、承载能力较高的万向轮。

本实用新型采用半轴与孔的配合并用1根销钉将全部组件联接组装起来，以及采用承载能力较高的旋转体来实现。

本实用新型的万向轮（附图）包含固定轴〔1〕、与固定轴相联并能绕该轴旋转的旋转体〔2〕、套装在轮轴〔30〕上与旋转体成可转动联接的动轮〔3〕。上述轮轴〔30〕是固设在动轮或旋转体上的半轴，上述固定轴、旋转体、动轮的组装采用1根销钉的销钉联接。

由于半轴属悬臂梁结构，受力状态不理想，因此，可以将轮轴〔30〕设置成与地面倾斜，即倾角α小于90°。这样可以使轮轴的轴向能分担部分承载力，并且将固定轴〔1〕设置成与轮轴的垂直面也成α角倾斜，以保证固定轴竖直，便于定位安装。

上述用1根销钉的销钉联接包含在本万向轮组装后位于同一直线方向的、设置在固定轴插入旋转体上的轴孔〔21〕端的环槽〔11〕、设置在动轮的轮轴〔30〕或轮轴的套轴〔32〕外周的环槽〔33〕、设置在旋转体上的至少2个相间的销孔〔23、24〕，以及将上述环槽和销钉贯通联接而锁定的销钉〔4〕。

与上述固定轴〔1〕和轮轴〔30〕相配合的孔可以是盲孔，还可以在两个盲孔的底部分别装设1粒钢珠〔5、6〕，并使固定轴和轮轴与钢珠接触，以增加各自转动的灵活性。

为承载和结构的需要，可以将旋转体〔2〕和动轮〔3〕设置成半球体，该2个半球体组装后可成为一个球体。从而提高旋转体的强度和钢度，使其具有较高的承载能力。

本实用新型的万向轮具有组件较少，结构简单，用一根销钉组装全部零件、承载能力较高的优点。

下面，再用实施例并对照实施例附图，对本实用新型的万向轮作进一步地说明。

附图的说明如下：

图1是本实用新型的一种万向轮的立体结构示意图，显示了轮轴固设在动轮上。

图2是图1的主视图。

图3是图2的A－A剖视图。

图4是本实用新型的另一种万向轮的立体结构示意图。显示了轮轴固设在旋转体上。

图中，各符号的含意如下：

1——固定轴                11——环槽                12——螺纹

2——旋转体                21——轴孔                22——凹部

23——销孔                24——销孔                25——平面

3——动轮                30——轮轴                31——轴孔

32——套轴                33——环槽

35——平面                4——销钉                5——钢珠

6——钢珠

实施例1