[其他]沉井和沉箱工程的现场悬吊施工方法

说明书

本发明属于沉井和沉箱工程的施工方法。

它主要适用于港口工程建筑物，也适用于土木工程中由多个沉井或沉箱构成的建筑物的施工。

这里以港口工程为例进行比较和叙述本发明的特点。

一般港口工程建筑物，如码头（泊位），防波堤、护岸、岸壁等现有的建设方法种类较多，但都存在着适应性较差、建设费用大的问题。如现在广泛使用的沉箱施工方法，存在着以下缺点：（1）随着沉箱体积和重量的增大，其制造、下水、运输、就位和落床，均需大型预制厂（场）或船坞、大型专用船、大型浮吊等，使施工变得困难;（2）因沉箱重量大，运输时吃水深，往往受到船坞和航道水深的制约;（3）沉箱需设抛石基床，其土石方量和基床平整量大，不利于快速施工;（4）临时设施及大型专用设备多，造成施工费用高，且施工工序复杂。再如方块重力式和斜坡堤结构施工方法，也存在着缺点：（1）消耗石料多;（2）水深越大越不经济。另如钢板桩和钢板桩格体结构施工方法，也存在着一些不足之处：（1）整体刚性差，大水深情况下施工困难;（2）在海水中有腐蚀问题;（3）在抗震性能方面有未知因素;（4）在岩基上或在外海施工有困难。还有钢制沉井结构施工方法，只有在特殊情况下才使用，一般说来不经济。

近来发展出一种属于沉井类的多式格体结构施工方法，比之上述方法有较大的进步。如（1）属于没有底板的壳体结构，整体性好，对抛石基床的平整要求不高，较易就位落床;（2）比之相同尺寸的沉箱，其重量轻拖航水深可小些，下水、拖航、就位及落床所需的设备能力也小;（3）由于多式格体的长度相当于3～5个沉箱组合的长度，因而减少了海上工作的次数，可以缩短建设周期，达到经济快速的目的。但此种施工方法也存在着某些缺点，如（1）还需设抛石基床和增加基床与多式格体间的水下灌浆措施;（2）拖航和就位落床的自动化工艺要求高，且拖航时需加大面积密封盖;（3）由于多式格体的重量相当于2～4个沉箱的重量，因而需要更大型的浮坞或浮吊（日本已为此建造了万吨级浮坞和四千吨级浮吊）。

上述港口工程建筑物施工方法的一个共同点，就是水面和水下作业量大，专业设备多，专业技术性强，受风浪水情影响大。

土木工程中沉井和沉箱工程的应用也很多，如水利水电工程中的某些水工建筑物，取水构筑物、污水泵站、大型设备基础、地下构筑物的围壁等，均有采用沉井法施工。土木工程中沉井的施工，也需要较多的设备和设施、施工工序也很复杂。

本发明在现有沉井和沉箱工程的施工方法的基础上作了变革，适合于广泛的水域中和陆地上施工沉井和沉箱工程。而且基本上省掉了庞大的专用预制厂（场）和陆上设施、也不需大型浮吊、浮坞和其它专业船舶，只使用简单的起重设备和施工工艺，较小的场地和施设，便能以较快的速度，完成沉井或沉箱工程的预制和准确的落床下沉等工序，而省略了现有施工方法中的下水、拖航、就位等复杂工序。

附图一至六是用悬吊式平台施工沉井建筑物的工艺过程图，附图七是悬吊式平台准备吊起刃脚（也可是底部）的三视图，附图八是悬吊式架准备吊起刃脚（也可是底部）的三视图，附图九是沉井与钟形沉填套筒的配合及其刃脚的剖视图，附图十是沉井与柱形沉填套筒的配合及其刃脚的剖视图，附图十一是沉井防波堤断面图，附图十二是沉箱防波堤断面图。

本发明的要点在于：

1.如图一所示，在先平整好的填筑场地的预定位置上，放置先预制好的刃脚（3）、在其上组装悬吊式平台（1），将悬吊式平台（1）上的吊具（2）系住刃脚（3）为配重，並由吊具（5）和吊具（6）分别吊住1＃沉井（8）的刃脚（3）和滑模（4），即可施工1＃沉井（8）。施工土木工程沉井、顺岸式码头、护岸等与岸边相连的工程可如此施工。如属施工外海防浪堤，离岸式码头等工程，悬吊式平台（1）可先支承在船上或支承在用其它方法先下沉好的沉井（8）或沉箱（16）之上，以下施工即可按本发明的施工方法进行。

2.如图二所示，将悬吊式平台（1）整体移至建好的1＃沉井（8）上，用悬吊式平台（1）上的吊具（2）系住刃脚（3），而吊具（6）先吊起滑模（4），用船（9）将刃脚（3）运至滑模（4）之下，用吊具（5）吊起刃脚（3），使之与滑模（4）的中心对准，即可移走船只（9）完成施工准备。如属施工土木工程沉井，则刃脚（3）的运输可采用车辆等通常所用的方法。