[其他]蹬杆升降车无效

专利信息
申请号: 86203893 申请日: 1986-05-24
公开(公告)号: CN86203893U 公开(公告)日: 1987-03-04
发明(设计)人: 雷明礼 申请(专利权)人: 湖南省邮电器材三厂
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02
代理公司: 常德地区专利事务所 代理人: 周可风,刘新华
地址: 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 升降车
【权利要求书】:

1、一种蹬杆升降车,包括座凳、拐脚、拐轴,其特征在于横梁[2]与上拉杆[4]水平连接,支承杆[3]与下拉杆[8]连接,上拉杆与下拉杆分别固定在开合螺母[5]凸台的上下平面上,开合丝杆[7]与开合螺母连接,至少有两个碟形轮[13]利用蜗轮轴固定在蜗轮箱两边,组成与电杆的接触面为U形,并连同蜗轮箱固定在支承杆前叉的中间位置,蜗轮箱的两边延伸墙板定位在拐轴上,拐轴定位在支承杆前叉的适当位置,固定在拐轴上的大伞齿轮[10]与定位在蜗轮箱上的蜗杆[11]顶端的小伞齿轮[12]啮合,蜗杆与蜗轮啮合。

2、据权利要求1所述的升降车,其特征在于横梁、支承杆、上拉杆、下拉杆,一般用无缝钢管,或是选用其他金属材料或强度很好的非金属材料做成。

3、据权利要求1、2所述的升降车,其特征在于横梁与上拉杆的连接处在横梁“U”形开口顶端,支承杆与下拉杆的连接处在支承杆下部似自行车前叉的顶端。

4、据权利要求1、2所述的升降车,其特征在于至少各有两件、形状为半园的上拉杆、下拉杆,与开合螺母、开合丝杆连接后,工作时均不与电杆接触。

5、据权利要求1所述的升降车,其特征在于固定在开合丝杆上的滚动轮〔6〕和碟形轮,一般用橡胶做成,或是选用其他摩擦系数大的材料。

6、据权利要求1所述的升降车,其特征在于采用使滚动轮在电杆各个部位始终保持紧密接触的开合丝杆与开合螺母的连接方式。

7、据权利要求1所述的升降车,其特征在于利用了改变力的传递方向的大伞齿轮与小伞齿轮的齿合结构。

8、据权利要求1所述的升降车,其特征在于利用了在无外力作用下,能使升降车安稳地停在电杆的各个部位的蜗轮蜗杆齿合自锁的结构。

9、据权利要求1所述的升降车,其特征在于开合螺母与开合丝杆的连接,可以作为升降车装在电杆上或从电杆上取下来的开关。

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