[其他]车床用自动手动两用卡盘无效
| 申请号: | 85205270 | 申请日: | 1985-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN85205270U | 公开(公告)日: | 1986-07-23 |
| 发明(设计)人: | 陈永明 | 申请(专利权)人: | 成都航空工业学校 |
| 主分类号: | B23B31/10 | 分类号: | B23B31/10 |
| 代理公司: | 航空工业部专利事务所 | 代理人: | 梁端林 |
| 地址: | 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车床 自动 手动 两用 卡盘 | ||
1、车床用自动手动两用卡盘,包括一个联动三爪卡头,其特征在于:A、有一个向卡盘提供卡紧和松开力矩的主轴慢转机构;B、三爪卡头和主轴间有一个将主轴旋转变成卡爪径向移动的传动装置;C、在卡盘下方的机床导轨上有一个自动操作控制装置。
2、根据权利要求1的卡盘,其特征在于所说的主轴慢转机构由一个电机带动的蜗轮蜗杆副和一个连接蜗轮与主轴的离合器组成。
3、根据权利要求2的卡盘,其特征在于所说的离合器是牙嵌式离合器,一个结合子甲(7)固定在主轴上,另一个结合子乙(5)可以在支承端盖(29)内孔中沿主轴方向移动并通过键环(4)与蜗轮(3)键合。
4、根据权利要求3的卡盘,其特征在于所说的牙嵌式离合器有两个控制油缸(10),其活塞杆(11)头部固定着拔叉(6),拔叉伸进结合子乙外缘的环形槽内。
5、根据权利要求1的卡盘,其特征在于所说的三爪卡头和主轴间的传动装置包括一对锥齿盘、锥齿轮(13)、传动齿轮(16、)、行星齿轮组合、一个连接盘(14)和一个过渡盘(15),锥齿盘甲(30)上有驱动卡爪的平面螺旋,锥齿盘乙(12)套在连接盘(14)的空心轴上并与传动齿轮(16)紧固为一体,传动齿轮(16)与行星齿轮组合啮合,行星齿轮组合安装在过渡盘(15)上。
6、根据权利要求5的卡盘,其特征在于所说的行星齿轮组合包括由齿轮(17)和轴齿轮(18)组成的行星齿轮对以及一个内齿套(19),至少有三对行星齿轮对沿过渡盘(15)圆周分布,每个行星齿轮对中的齿轮(17)均与内齿套(19)上的内齿啮合,轴齿轮(18)均与传动齿轮(16)啮合。
7、根据权利要求6的卡盘,其特征在于,内齿套(19)是一个有中心孔的圆盘,垂直于底面的盘缘内侧有一圈内齿,盘缘外圆周上均匀分布着8~16个凹槽(21)。
8、根据权利要求1.2.3.4.5.6.7.的卡盘,其特征在于所说的自动操作控制装置是一个被油缸驱动的搖臂压销,油缸和压销安装在卡盘下方的车床导轨上,油缸充油后推动压销进入凹槽(21)将内齿套(19)固定。
9、根据权利要求8的卡盘,其特征在于所说的搖臂压销由止动销(24)、搖臂(25)、复位簧(27)等组成,止动销固定在搖臂上,搖臂在复位簧牵引下始终与活塞杆(28)靠紧,搖臂轴的水平高度接近车床导轨的上端面。
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