[其他]车床用自动手动两用卡盘无效
| 申请号: | 85205270 | 申请日: | 1985-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN85205270U | 公开(公告)日: | 1986-07-23 |
| 发明(设计)人: | 陈永明 | 申请(专利权)人: | 成都航空工业学校 |
| 主分类号: | B23B31/10 | 分类号: | B23B31/10 |
| 代理公司: | 航空工业部专利事务所 | 代理人: | 梁端林 |
| 地址: | 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车床 自动 手动 两用 卡盘 | ||
本实用新型属于机械加工领域,涉及到车床卡盘的改进。
普通车床的卡盘,只能手动操作。现有的自动卡盘,比如电动卡盘、液压卡盘等,大都不能保留手动操作功能,而且由于在机床主轴孔内增加了传动机件,缩小了主轴孔内径,影响其通过能力,使大直径棒料无法通过,从而降低了车床操作的灵活性和对被加工材料的适应性。
本实用新型的任务是设计一种如权利要求1所描述的卡盘,它具有自动操作和手动操作双重功能,自动卡紧时,卡紧力可以无级调节,并具有自动超载保护能力,同时主轴孔的通过能力丝毫不受影响,特别适于自动车床对棒料的加工。
本实用新型的技术解决方案是在普通车床的三爪联动卡头的基础上增加下述机构:
1.主轴慢转机构。本卡盘是以主轴旋转力矩做为卡紧和松开的动力,为了保证足夠的力矩,要求主轴有足夠低的转速。一般车床的最低转速仍嫌太快,所以在床头箱外侧主轴尾部增加了一个主轴慢转机构。
2.传动机构。主轴的旋转通过三爪卡头和主轴间的一个传动装置驱使卡爪沿卡盘径向移动,完成卡紧和松开动作。
3.在卡盘下方的机床导轨上有一个自动操作控制装置,它能协调夹紧松开力之间的关系,同时还起到过载保护的作用。
以上三部分机构由电器开关元件实行程序控制以保证自动操作时动作协调一致。其工作原理是:自动卡紧时,主轴慢转机构带动主轴缓缓转动,这时主轴的转动力矩最大。传动机构受主轴驱动使卡爪发生径向移动完成卡紧、松开动作。手动操作时与普通卡盘相同。
本卡盘与其他自动卡盘相比,有以下优点:
1.结构简单,工作可靠。当采用液压技术对普通车床进行自动、半自动改造时,或者对已带有液压站的机床,使用本卡盘十分方便。
2.一般自动卡盘,由于主轴孔被局部或全部占据,使棒料通过能力受到限制。本卡盘丝毫不影响主轴孔通过能力。
3.由于靜磨擦力作用,松开力往往比夹紧力大很多,本卡盘能保证可靠松开。
4.操作简单灵活,自动手动兼容。手动时与普通三爪卡盘完全相同,对于单件及批量生产均适用。
5.卡紧力可以无级调节,使用方便,对薄壁零件也能可靠卡紧而不损伤零件,实用价值很大。
下面结合附图给出的实施例说明本实用新型的结构细节和工作过程。
图1是主轴慢转机构结构图。
图2是主轴慢转机构传动示意图。
图3是卡盘结构图。
图4是自动操作控制装置结构图。
图5是自动过载保护原理示意图
其中(1)电机
(2)蜗杆
(3)蜗轮
(4)键环
(5)结合子乙
(6)拔叉
(7)结合子甲
(8)机床主轴
(9)床头箱
(10)油缸
(11)活塞杆
(12)锥齿盘乙
(13)锥齿轮
(14)连接盘
(15)过渡盘
(16)传动齿轮
(17)齿轮
(18)轴齿轮
(19)内齿套
(20)平键
(21)凹槽
(22)压圈
(23)油缸
(24)止动销
(25)搖臂
(26)搖臂轴
(27)复位簧
(28)活塞杆
(29)支承端盖
(30)锥齿盘甲
(31)车床导轨
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