[其他]全封闭式集成油路液压执行机构

说明书

本发明涉及一种调节系统液压执行机构，特别是涉及一种用于调节轴流式风动机叶片或风阀阀片的液压执行机构。

在现有技术中，对轴流式风机动叶片角度调节的执行机构有机械式执行机构和开式油路液压执行机构两种。我国一机部技术情报所1974年编印的《风机》一书，介绍国外轴流式风机叶片调节的液压执行机构都是开式油路的。开式油路液压执行机构是采用地面油泵站，把高压油通入伺服滑阀及回转油路（或称回转管接头）后，再进入往复式作动油缸控制系统控制驱动伺服滑阀的电动机，从而控制作动油缸移动，然后作动油缸带动作动盘而拨动风机叶片上的曲拐，从而调节风机动叶片的角度。开式油路的液压执行机构装有伺服滑阀，其工作期间存在内泄漏，所以地面油泵站需连续供油，以补充其内泄漏，无谓地消耗能源;还要装一只伺服电动机，增加能耗;地面油泵站也需要占据一定的地面和空间;而且开式油路的过渡装置是回转油路，其中的橡胶油封易磨损。所以，开式油路液压执行机构寿命短、效率低、不紧凑。

本发明的任务在于提供一种结构简单、紧凑、轻巧、便于控制又能提高使用寿命的液压执行机构，以克服开式油路液压执行机构所存在的缺点。

本发明采用下述方式来完成上述任务：由控制系统直接控制驱动油泵的电动机，从而取消现有开式油路液压执行机构所需采用的伺服电动机和伺服滑阀，这样就可省掉伺服电动机的耗能，也可使油泵无需连续工作而进一步节省能源，同时，也取消回转油路，提高执行机构的使用寿命;液压执行机构再装上液压闭锁装置和工作油自动补偿装置，组成闭式油路液压执行机构;再将所有组成部分集成总装组成全封闭全集成液压执行机构，从而达到结构简单、紧凑、轻巧。这种全封闭全集成液压执行机构可直接用于调节风阀阀片。当此液压执行机构装上电滑环，通过电滑环向驱动油泵的电动机供电，则整套全封闭全集成执行机构可安装于旋转的轴流式风机轮毂上，用于调节风动机叶片角度。

以下结合附图对本发明的一个实施方案作详细说明。

图1是全封闭式集成油路液压执行机构的纵剖面图。

图2是双向液压锁的剖面图。

参照图1，本发明提出的全封闭式集成油路液压执行机构由电滑环〔13〕、电动机〔12〕、电动机驱动的油泵〔10〕，联接电动机〔12〕和油泵〔10〕的联轴器〔11〕，作动油缸〔3〕，置于作动油缸内的主活塞〔4〕，固定连接于作动油缸〔3〕的作动盘〔2〕、由作动盘〔2〕拨动的曲拐〔19〕、液压闭锁装置〔8〕和工作油自动补偿装置等组成。所用的油泵〔10〕为双向油泵，例如，双向齿轮油泵，所用的液压封闭装置相应为双向液压锁。双向油泵〔10〕引出的两条油路各经过一对并联的过滤器〔17〕和单向阀及一个旁接的卸荷阀〔9〕，通至双向液压锁〔8〕，然后分别接通至主活塞〔4〕的前后腔，以控制主活塞〔4〕与作动油缸〔3〕之间的相对移动。本实施案以主活塞〔4〕固定连接安装于风机轮毂上，靠作动油缸〔3〕的移动带动作动盘〔2〕移动，从而拨动曲拐〔19〕使风机叶片转动。另一种实施方案可以将油缸〔3〕固定连接安装于风机轮毂上，靠主活塞〔4〕的移动作动盘〔2〕移动，从而拨动曲拐〔19〕使风机叶片转动。

参照图2，上述的双向液压锁由两个对向成一直线排列的单向阀〔18〕及其中间的一个液压锁活塞〔8〕等组成。液压锁活塞〔8〕两端面各有一个直角弯孔分别通向液压锁活塞外圆表面的两个环形凹槽，这两个凹槽在活塞〔8〕不动作时，即位于液压锁的中间位置，分别与阀体的两个补偿油孔沟通，当活塞〔8〕动作时，靠低压腔的凹槽与阀体的补偿孔沟通，而靠高压腔的补偿油孔被活塞〔8〕外圆表面堵死。

参照图1，上述的工作油自动补偿装置由主活塞〔4〕活塞杆中心处的补偿蓄油腔〔7〕、具有大小端头的补偿活塞〔6〕，装在补偿活塞中心通孔内靠近大端的限压阀〔5〕、以及分别安装在作动油缸〔3〕前后腔与补偿活塞〔6〕小端油腔之间两条油路内的两个单向阀等所组成。补偿蓄油腔〔7〕的一端是补偿活塞〔6〕的大端，另一端是一只由液压锁活塞〔8〕控制的补偿油孔。补偿活塞〔6〕大端的另一侧通向大气。上述的作动油缸〔3〕的两端各有一只加油孔。在本实施方案中，采用的卸荷阀〔9〕是由活塞带针阀及调压弹簧组成的，它带有一只单向阀，有油路通低压腔。此外，在作动油缸〔3〕的端面处装有一只位移传感器〔21〕，它所测得的作动油缸〔3〕位移的电信号，经电滑环反馈给控制系统，作为控制依据。

本实施方案的工作原理：