[其他]电动摩托车无效
| 申请号: | 85102254 | 申请日: | 1985-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN85102254B | 公开(公告)日: | 1988-11-02 |
| 发明(设计)人: | 魏志泉 | 申请(专利权)人: | 福州电动两用车厂 |
| 主分类号: | B62K11/08 | 分类号: | B62K11/08;B62M7/00;B62M23/02 |
| 代理公司: | 福建省专利管理局 | 代理人: | 卢镇华 |
| 地址: | 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动摩托车 | ||
1、电动摩托车,特别是蓄电池驱动的双轮电动摩托车,具有一个钢板焊成的车架,车架前部装有前叉、前避震器和前轮,蓄电池及电动机装在车架中部,车架后部装有后轮及后避震器并由后轮驱动,本发明的特征是:电动机(7)沿车身纵轴方向布置,位于车架下方的迎风面上,电动机(7)与伞齿轮(21,20)同装在齿轮箱(8)上,用定位螺钉将齿轮箱(8)固定在车架下面,平叉(11)及后轮(12)的两端分别与齿轮箱(8)及后避震器支点连接,链轮(13)的轴套(22)和脚踏曲拐(9)的轴(23)是同一轴线上的套和轴,电动机通过传动系统驱动后轮(12),脚踏曲拐(9)通过左链条(18)驱动后轮(12),二者可以分别驱动或同时驱动电动机(7)及齿轮箱(8)和传动系统,后轮是一个铰接组装件。
2、根据权利要求1的电动摩托车,其特征是:电动机(7)沿车身纵轴方向布置,位于车架下面的迎风面上。
3、根据权利要求1或2的电动摩托车,其特征是:电动机(7)装在齿轮箱(7)前面,伞齿轮(21,20)装在齿轮箱(8)内部。
4、根据权利要求1的电动摩托车,其特征是:齿轮箱(8)用定位螺钉固定在车架下面,平叉(11)及后轮(12)的前端由铰接轴(25)与齿轮箱(8)后部铰接,其后端与车架后避震器支点连接。
5、根据权利要求1的电动摩托车,其特征是:链轮(13)的轴套(22)和脚踏曲拐(9)的轴是同一根轴线上的套和轴,电动机通过伞齿轮(21,20)右链条(15)驱动后轮(12),脚踏曲拐(9)通过左链条(18)驱动后轮(12),二者可以分别驱动或在电机驱动时脚踏曲拐可同时驱动。
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