[实用新型]一种航空设备专用减压阀

权利要求书

1.一种航空设备专用减压阀，包括减压阀壳体（13），其特征在于：所述减压阀壳体（13）的左侧通过螺纹连接有进水头（11），所述减压阀壳体（13）的右侧通过螺纹连接有出水头（12），所述减压阀壳体（13）的内部设有L型流道，所述减压阀壳体（13）的内部上端设有对L型流道上端压紧的减压组件（9），减压组件（9）上端外侧通过螺纹连接有对减压组件（9）固定的连接堵帽（10），所述减压阀壳体（13）的内部下端通过螺纹连接的方式连接有连接头（7），连接头（7）的内部通过螺纹连接的方式连接有安装支撑管（4），且安装支撑管（4）的内部上端设有调节膜片（6），并且调节膜片（6）的上端设有调节快（8），减压阀壳体（13）的内部设有与调节快（8）对应的凹槽，且安装支撑管（4）上通过螺纹连接的方式连接有对调节膜片（6）顶动的螺纹顶杆（1），所述安装支撑管（4）的外侧设有与外部安装板（5）固定的安装件（3）。

2.根据权利要求1所述的一种航空设备专用减压阀，其特征在于：所述安装件（3）包括定位环（31）和固定螺栓（32），定位环（31）和固定螺栓（32）通过螺纹连接的方式与安装支撑管（4）的外侧连接，并且定位环（31）和固定螺栓（32）分别位于外部安装板（5）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种航空设备专用减压阀，其特征在于：所述减压组件（9）包括与减压阀壳体（13）内部滑动连接的滑动减压块（93），滑动减压块（93）的上端设有凸台顶头（92），凸台顶头（92）的上端与连接堵帽（10）的内部顶面之间设有弹簧二（91）。

4.根据权利要求1所述的一种航空设备专用减压阀，其特征在于：所述调节膜片（6）包括设置在安装支撑管（4）内部上端的膜片（62），膜片（62）的下表面与螺纹顶杆（1）的上端之间设有弹簧一（61）。

5.根据权利要求1所述的一种航空设备专用减压阀，其特征在于：所述螺纹顶杆（1）的下端固定有转动手柄（2）。