[实用新型]一种催化器补气装置和发动机有效
| 申请号: | 202321259086.0 | 申请日: | 2023-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN219242026U | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
| 发明(设计)人: | 李纪委;杨启超 | 申请(专利权)人: | 南京德普瑞克环保科技股份公司 |
| 主分类号: | F01N3/30 | 分类号: | F01N3/30;F01N3/34 |
| 代理公司: | 北京君泰水木知识产权代理有限公司 11906 | 代理人: | 王志远;葛春燕 |
| 地址: | 211300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 催化 补气 装置 发动机 | ||
1.一种催化器补气装置,所述催化器补气装置用于向催化器补气,所述催化器设置在与发动机的排气管连通的消音器内;其特征在于,包括:
导风罩,所述导风罩罩在发动机散热风扇的外部,所述导风罩设有导风罩出风口;
集风罩,所述集风罩设有进风口和出风口,所述集风罩安装在所述导风罩内,所述集风罩的出风口与所述导风罩出风口位置相对应;
单向阀,所述单向阀安装在所述导风罩的外壁,所述单向阀的安装位置与所述导风罩出风口位置相对应;
导气管,所述导气管的进气端连通所述单向阀的出风管,通过所述导气管将气体导通至所述催化器。
2.根据权利要求1所述的催化器补气装置,其特征在于,所述集风罩设有弧面结构的引流板,所述引流板的位置与所述集风罩的进风口位置相对,所述引流板将气流导向所述出风口。
3.根据权利要求1所述的催化器补气装置,其特征在于,所述单向阀包括壳体、阀体、簧片、饶度板,所述簧片安装在所述阀体的气孔位置,所述饶度板设置在所述簧片远离所述阀体的一侧,所述阀体、所述簧片和所述饶度板构成的组合件安装在所述壳体内。
4.根据权利要求3所述的催化器补气装置,其特征在于,所述单向阀的所述壳体设有连通所述出风管的开孔,所述壳体还包括至少一个导风斜面,所述导风斜面将来自集风罩的出风口的气流导向所述开孔。
5.根据权利要求1所述的催化器补气装置,其特征在于,所述导气管的出气端为弯曲结构,通过所述弯曲结构调节所述出气端的朝向与发动机的排气管内的排气方向一致。
6.一种发动机,其特征在于,包括发动机本体、发动机散热风扇、排气管、消音器、催化器和催化器补气装置;所述发动机本体的外侧安装所述发动机散热风扇,所述排气管的进气端连通所述发动机本体的排气口,所述排气管的出气端连通所述消音器的内腔,所述催化器安装在所述消音器的内腔;
所述催化器补气装置包括:导风罩,所述导风罩罩在发动机散热风扇的外部,所述导风罩设有导风罩出风口;集风罩,所述集风罩设有进风口和出风口,所述集风罩安装在所述导风罩内,所述集风罩的出风口与所述导风罩的导风罩出风口位置相对应;单向阀,所述单向阀安装在所述导风罩的外壁,所述单向阀的安装位置与所述导风罩的导风罩出风口位置相对应;导气管,所述导气管的进气端连通所述单向阀的出风管,所述导气管的出气端插入所述排气管内,通过所述导气管将气体导通至所述催化器。
7.根据权利要求6所述的发动机,其特征在于,所述集风罩设有弧面结构的引流板,所述引流板的位置与所述集风罩的进风口位置相对,所述引流板将气流导向所述出风口。
8.根据权利要求6所述的发动机,其特征在于,所述单向阀包括壳体、阀体、簧片、饶度板,所述簧片安装在所述阀体的气孔位置,所述饶度板设置在所述簧片远离所述阀体的一侧,所述阀体、所述簧片和所述饶度板构成的组合件安装在所述壳体内。
9.根据权利要求8所述的发动机,其特征在于,所述单向阀的所述壳体设有连通所述出风管的开孔,所述壳体还包括至少一个导风斜面,所述导风斜面将来自集风罩的出风口的气流导向所述开孔。
10.根据权利要求6所述的发动机,其特征在于,所述导气管的出气端为弯曲结构,通过所述弯曲结构调节所述出气端的朝向与发动机的排气管内的排气方向一致。
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