[实用新型]前翼子板加强总成及车辆

权利要求书

1.一种前翼子板加强总成，其特征在于，包括翼子板、加强板(100)和前组合灯支架；

翼子板的上部形成向内延伸的第一延伸板；加强板(100)与所述翼子板的内侧面贴合连接，所述加强板(100)的上部形成向内延伸，以形成与所述第一延伸板的下侧面贴合连接的第二延伸板(200)；

前组合灯支架贴合连接于所述加强板(100)的内侧面。

2.如权利要求1所述的前翼子板加强总成，其特征在于，所述加强板(100)上形成有支架连接拉延筋(110)，所述前组合灯支架贴合连接于所述支架连接拉延筋(110)。

3.如权利要求2所述的前翼子板加强总成，其特征在于，所述支架连接拉延筋(110)设有多个，其中至少一个所述支架连接拉延筋(110)设于所述第二延伸板(200)与所述加强板(100)的交汇区域。

4.如权利要求1所述的前翼子板加强总成，其特征在于，所述加强板(100)的下部形成第一前保安装位(10)，所述加强板(100)的前部形成第二前保安装位(20)，所述第二延伸板(200)的内侧边缘形成多个沿前后方向分布的机舱安装位(30)，所述加强板(100)和/或所述第二延伸板(200)的后部形成辅助固定位(40)，所述第一前保安装位(10)、所述第二前保安装位(20)、多个所述机舱安装位(30)和所述辅助固定位(40)均位于同一个封闭环状分布路径(50)上。

5.如权利要求4所述的前翼子板加强总成，其特征在于，所述第二延伸板(200)至少于后部形成有沿内外方向延伸的第二涂胶槽(210)，所述第二涂胶槽(210)的开口朝向所述第一延伸板，位于所述第二延伸板(200)后部的所述第二涂胶槽(210)形成所述辅助固定位(40)。

6.如权利要求4所述的前翼子板加强总成，其特征在于，所述翼子板和所述第一延伸板的前侧边缘形成第一翻边，所述加强板(100)和所述第二延伸板(200)的前侧边缘形成第二翻边(300)，所述第二翻边(300)与所述第一翻边贴合连接，所述第二翻边(300)上开设有前后贯通的前保卡接孔(310)，所述前保卡接孔(310)形成所述第二前保安装位(20)。

7.如权利要求4或6所述的前翼子板加强总成，其特征在于，所述第二延伸板(200)的内侧边缘形成连接边(220)，所述连接边(220)开设有多个上下贯通的安装口(230)，所述安装口(230)形成所述机舱安装位(30)；

其中，相邻两个所述安装口(230)之间还形成有与所述第一延伸板贴合连接的边缘安装位(60)。

8.如权利要求1所述的前翼子板加强总成，其特征在于，所述加强板(100)开设有第一减重孔(120)，所述第二延伸板(200)开设有第二减重孔(240)。

9.如权利要求8所述的前翼子板加强总成，其特征在于，沿所述第一减重孔(120)的周向，所述加强板(100)上还形成有第一涂胶槽(130)，所述第一涂胶槽(130)的开口朝向所述翼子板。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的前翼子板加强总成。