[实用新型]制动踏板的防侵入结构及车辆

说明书

本实用新型涉及了一种制动踏板的防侵入结构及车辆，该防侵入结构包括对应制动踏板总成设置的限位架，其中，所述制动踏板总成包括踏板安装架、以及可摆动地设于所述踏板安装架上的制动踏板；所述限位架包括由汽车管梁向下延伸设置的连接梁，以及设于所述连接梁底部的限位板；所述连接梁位于所述踏板安装架的正后方，所述限位板位于所述制动踏板回摆路径的延长线上。本实用新型的防侵入结构，通过设置在汽车管梁上的连接梁可以阻挡踏板安装架对驾驶者的腿部的入侵伤害，起到防护作用，设置在连接梁底部的限位板对制动踏板的侵入起到防护作用，保护驾驶者的腿部。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别涉及一种制动踏板的防侵入结构。另外，本实用新型还涉及一种车辆。

背景技术

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。在发生意外时，发动机舱变形，固定在车身前围上的制动踏板随发动机舱的变形向驾驶员方向移动，造成踏板面抬高，对驾驶员脚部造成伤害。

现有技术中，对于制动踏板的防侵入结构缺乏很好的设计思路，针对防侵入结构的整体设计和如何布置到车辆上尚无切实可行的技术方案，所以，现在迫切需要一种降低车辆发生碰撞时制动踏板向着驾驶员方向侵入的风险制动踏板的防侵入结构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种制动踏板的防侵入结构，以降低车辆发生碰撞时制动踏板向着驾驶员方向侵入的风险。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种制动踏板的防侵入结构，包括对应制动踏板总成设置的限位架，所述制动踏板总成包括踏板安装架、以及可摆动地设于所述踏板安装架上的制动踏板；所述限位架包括由汽车管梁向下延伸设置的连接梁，以及设于所述连接梁底部的限位板；所述连接梁位于所述踏板安装架的正后方，所述限位板位于所述制动踏板回摆路径的延长线上。

进一步的，所述汽车管梁上开设有沿所述汽车管梁的径向布置的穿装孔，所述连接梁的顶部穿设于所述穿装孔中。

进一步的，所述连接梁包括上下相连的上梁体和下梁体，所述上梁体穿设于所述穿装孔中，所述上梁体的底部暴露于所述穿装孔下方，所述下梁体可拆卸地固装于所述上梁体的底部。

进一步的，所述上梁体和所述下梁体均采用管材制成，所述下梁体套装于所述上梁体上，且在所述上梁体和所述下梁体的套装部位穿设有螺栓副。

进一步的，所述下梁体的外壁上设有加强板，所述螺栓副中的螺栓贯穿所述上梁体、所述下梁体和所述加强板。

进一步的，所述限位板由所述连接梁底部面向所述制动踏板的一侧向着所述制动踏板的摆臂中部方向延伸设置。

进一步的，沿着所述限位板的延伸方向，所述限位板在车辆左右方向上的宽度渐大设置，且所述限位板的末端成型有正对所述摆臂的限位凹槽。

进一步的，所述限位凹槽与位于原位的所述摆臂之间的间隙在10mm以上。

进一步的，所述限位板的边缘成型有加强翻边；和/或，所述限位板的末端设有挡脚板安装支架，所述挡脚板安装支架位于所述限位凹槽的靠近油门踏板的一侧。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的制动踏板的防侵入结构，通过对应制动踏板设置限位架，在发生碰撞意外时，可以对驾驶者的腿部进行防护，具体来说，设置在汽车管梁上的连接梁可以阻挡踏板安装架对驾驶者的腿部的入侵，起到防护作用，设置在连接梁底部的限位板对制动踏板的侵入起到防护作用，保护驾驶者的腿部。

另外，连接梁由上梁体和下梁体通过螺栓副套装可拆卸组成，不仅方便组装与限位板的更换，而且也确保连接的稳固性。