[实用新型]制动踏板的防侵入结构及车辆有效
| 申请号: | 202320771312.7 | 申请日: | 2023-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN219406417U | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
| 发明(设计)人: | 李志伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 夏乃雪 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 踏板 侵入 结构 车辆 | ||
1.一种制动踏板的防侵入结构,其特征在于:
包括对应制动踏板总成(4)设置的限位架(222),所述制动踏板总成(4)包括踏板安装架(40)、以及可摆动地设于所述踏板安装架(40)上的制动踏板(41);所述限位架(222)包括由汽车管梁(1)向下延伸设置的连接梁(2),以及设于所述连接梁(2)底部的限位板(3);
所述连接梁(2)位于所述踏板安装架(40)的正后方,所述限位板(3)位于所述制动踏板(41)回摆路径的延长线上。
2.根据权利要求1所述的制动踏板的防侵入结构,其特征在于:
所述汽车管梁(1)上开设有沿所述汽车管梁(1)的径向布置的穿装孔(10),所述连接梁(2)的顶部穿设于所述穿装孔(10)中。
3.根据权利要求2所述的制动踏板的防侵入结构,其特征在于:
所述连接梁(2)包括上下相连的上梁体(21)和下梁体(22),所述上梁体(21)穿设于所述穿装孔(10)中,所述上梁体(21)的底部暴露于所述穿装孔(10)下方,所述下梁体(22)可拆卸地固装于所述上梁体(21)的底部。
4.根据权利要求3所述的制动踏板的防侵入结构,其特征在于:
所述上梁体(21)和所述下梁体(22)均采用管材制成,所述下梁体(22)套装于所述上梁体(21)上,且在所述上梁体(21)和所述下梁体(22)的套装部位穿设有螺栓副(5)。
5.根据权利要求4所述的制动踏板的防侵入结构,其特征在于:
所述下梁体(22)的外壁上设有加强板(23),所述螺栓副(5)中的螺栓(51)贯穿所述上梁体(21)、所述下梁体(22)和所述加强板(23)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的制动踏板的防侵入结构,其特征在于:
所述限位板(3)由所述连接梁(2)底部面向所述制动踏板(41)的一侧向着所述制动踏板(41)的摆臂(411)中部方向延伸设置。
7.根据权利要求6所述的制动踏板的防侵入结构,其特征在于:
沿着所述限位板(3)的延伸方向,所述限位板(3)在车辆左右方向上的宽度渐大设置,且所述限位板(3)的末端成型有正对所述摆臂(411)的限位凹槽(30)。
8.根据权利要求7所述的制动踏板的防侵入结构,其特征在于:
所述限位凹槽(30)与位于原位的所述摆臂(411)之间的间隙在10mm以上。
9.根据权利要求7所述的制动踏板的防侵入结构,其特征在于:
所述限位板(3)的边缘成型有加强翻边(32);
和/或,所述限位板(3)的末端设有挡脚板安装支架(31),所述挡脚板安装支架(31)位于所述限位凹槽(30)的靠近油门踏板的一侧。
10.一种车辆,其特征在于:
所述车辆上设有权利要求1至9中任一项所述的制动踏板的防侵入结构。
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