[实用新型]一种海工辅助船的快速脱缆装置

说明书

本实用新型公开了一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括基座，所述基座的下端外表面固定安装有地埋杆，所述地埋杆的外圈设有倒刺杆，所述基座的上端外表面设有自动升降调整支撑装置，所述自动升降调整支撑装置包括安装座，所述安装座的两侧内表面固定安装有导向滑轨，所述导向滑轨的两端设有限位块，所述安装座的下端内表面固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的另一端设有第一连接块，所述第一连接块的两侧外表面与导向滑轨之间设有定位滑块。本实用新型所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置通过设置有自动升降调整支撑装置，结构简单，操作便捷，可以根据需要对缆绳固定的高度进行自动调整，大大提高了使用便捷性。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程设备技术领域，具体为一种海工辅助船的快速脱缆装置。

背景技术

船舶停靠码头时，需要将缆绳系在系缆装置上。船舶虽然停靠在码头边，但是依然浮在水面上，水面上风浪会使得船舶不停的摇晃。因此，缆绳上承载了较大的拉力，安装在码头上的系缆装置也会承载较大的拉力，传统人们进行挂缆时，仅仅是在岸边上固定一个立柱，仅仅是将缆绳简单的套设在立柱的外侧，为防止涨潮时缆绳从立柱的顶部脱离，因此立柱的顶部常常设计成截面为T字形结构，这保证了海工辅助船的稳定性，但是也使得海工辅助船在进行脱缆时非常的费时耗力，且缆绳的一端常常为环形结构，进而能够套设在立柱的外侧，在日常的使用过程中，缆绳的末端的挂环常常解散至直线绳体，造成无法挂缆，满足不了人们在生产生活中的使用需求，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种海工辅助船的快速脱缆装置。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种海工辅助船的快速脱缆装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括基座，所述基座的下端外表面固定安装有地埋杆，所述地埋杆的外圈设有倒刺杆，所述基座的上端外表面设有自动升降调整支撑装置，所述自动升降调整支撑装置包括安装座，所述安装座的两侧内表面固定安装有导向滑轨，所述导向滑轨的两端设有限位块，所述安装座的下端内表面固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的另一端设有第一连接块，所述第一连接块的两侧外表面与导向滑轨之间设有定位滑块，所述第一连接块的上端外表面固定连接有连接臂，所述连接臂的另一端设有连接环，所述连接臂与安装座的上端内表面中部之间设有滑套，所述连接环的上端外表面固定安装有立柱，所述立柱的外表面设有自动脱缆装置。

进一步的，所述液压缸与安装座的下端内表面固定连接，所述第一连接块与液压缸的活塞杆固定连接，所述定位滑块与第一连接块的两侧外表面固定连接，所述第一连接块与导向滑轨滑动连接，且所述导向滑轨与安装座的两侧内表面固定连接，所述连接臂与第一连接块的上端外表面固定连接，且所述连接臂通过滑套与安装座的上端内表面中部活动连接。

进一步的，所述第一连接块通过液压缸的活塞杆与安装座的下端内表面活动连接，所述第一连接块通过定位滑块和导向滑轨与安装座的两侧内表面滑动连接，所述立柱通过连接环与连接臂固定连接，且所述立柱通过液压缸的活塞杆与基座活动连接。

进一步的，所述自动脱缆装置包括气缸和定位套柱，所述气缸的活塞杆与立柱的内表面中部之间开设有阻尼滑槽，所述定位套柱的内部开设有定位滑槽，所述气缸的活塞杆的另一端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的外表面固定安装有绳套勾，所述定位套柱的上端外表面固定安装有固定块，所述固定块的外表面设有绳套卡块。

进一步的，所述气缸与立柱的一侧外表面固定连接，所述定位套柱与立柱的另一侧外表面固定连接，所述气缸的活塞杆通过阻尼滑槽与立柱的内表面中部活动连接，所述气缸的活塞杆通过定位滑槽与定位套柱的中部活动连接，所述绳套勾通过第二连接块与气缸的活塞杆的另一端固定连接，所述绳套卡块通过固定块与定位套柱固定连接，所述绳套勾通过气缸的活塞杆与绳套卡块活动连接。

进一步的，所述地埋杆与基座的下端外表面固定连接，所述倒刺杆与地埋杆的外圈固定连接。