[实用新型]轨道交通浪涌保护器

说明书

本实用新型涉及浪涌保护器技术领域，且公开了轨道交通浪涌保护器，包括保护壳，所述保护壳内部的上方活动连接有压紧装置，所述保护壳的内部固定连接有保护模块，所述保护壳的外侧活动连接有底座保护壳，所述底座保护壳的内部固定连接有底座保护模块，所述底座保护壳的一侧固定连接有遥信告警端子，所述底座保护壳的另一侧活动连接有接地端子，所述底座保护壳的内部固定连接有连接片，本实用新型通过设有压紧装置，使得接线处变得更加的牢固，不会发生接触不良导致保护器不能工作的情况，且其接线简单，便于进行操作，能够快速的将线路接通，通过在保护壳内设有两个保护模块，使得其保护效果更好，并且串联和并联都可使用。

技术领域

本实用新型涉及浪涌保护器技术领域，更具体地涉及轨道交通浪涌保护器。

背景技术

浪涌保护器是一种电气安全防护设备，其广泛的使用在各种电子设备、仪器仪表、通讯线路中，其作用是限制过电压和泄放电涌电流，进而提供安全防护，浪涌保护器一般是与被保护的设备并联，当产生过电压时，起到分流和限压的效果。

现有技术的不足之处：现有的浪涌保护器，其一般都是直接并联在一个电路中，不能既并联使用，也能串联使用，同时其一个模块中只有一个保护器，保护性能较差，较为浪费材料，不利于节约资源，且将其安装在电路中时，其与电线由于接线不牢的问题，容易使得接触不良，造成保护器不能正常的进行工作。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了轨道交通浪涌保护器，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：轨道交通浪涌保护器，包括保护壳，所述保护壳内部的上方活动连接有压紧装置，所述保护壳的内部固定连接有保护模块，所述保护壳的外侧活动连接有底座保护壳，所述底座保护壳的内部固定连接有底座保护模块，所述底座保护壳的一侧固定连接有遥信告警端子，所述底座保护壳的另一侧活动连接有接地端子，所述底座保护壳的内部固定连接有连接片。

优选的，保护壳包括保护壳主体，所述保护壳主体的顶部固定连接有指示灯，所述保护壳主体两侧的上方均设有防滑槽，所述保护壳主体两侧的下方均固定连接有滑柱。

优选的，压紧装置包括连接块，所述连接块的顶部设有拧动槽，所述连接块的底部固定连接有螺柱，所述螺柱的外侧设有螺纹，所述螺柱的外侧活动连接有固定套，所述固定套的内部设有压紧口，所述固定套内部的下方设有压紧槽。

优选的，接地端子包括接地螺栓，所述接地螺栓的外侧活动连接有接地连接块。

优选的，底座保护壳包括底座保护壳体，所述底座保护壳体的顶部设有螺柱拧紧槽，所述螺柱拧紧槽的两侧均设有接线口，所述底座保护壳体的顶部的中间设有连接槽，所述底座保护壳体的内侧设有滑槽。

优选的，遥信告警端子包括告警端子主体，所述告警端子主体的内部设有遥信告警端口。

优选的，连接片包括连接片主体，所述连接片主体的底部设有顶紧块。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过设有压紧装置，有利于压紧线路，使得接线处变得更加的牢固，不会发生接触不良导致保护器不能工作的情况，且其接线简单，便于进行操作，能够快速的将线路接通。

2.本实用新型通过在保护壳内设有两个保护模块，有利于更好地对设备进行保护，且串联和并联都可使用，使用起来更加的灵活，更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型的浪涌保护器整体结构示意图。

图2为本实用新型的浪涌保护器剖面结构示意图。

图3为本实用新型的保护壳整体结构示意图。

图4为本实用新型的压紧装置整体结构示意图。