[实用新型]一种喷油器组件、发动机及车辆

说明书

本实用新型涉及喷油器技术领域，公开了一种喷油器组件、发动机及车辆，该喷油器组件包括喷油器和导热套，其中，喷油器包括喷油器本体和设置于喷油器本体出油端的喷油嘴；导热套套设于喷油嘴，喷油嘴的喷油端伸出导热套；导热套靠近喷油嘴喷油端的一端与喷油嘴过盈配合，导热套远离喷油嘴喷油端的一端用于与衬套密封配合。该喷油器组件、发动机及车辆改善了喷油嘴长期处于较高温度，针阀容易卡滞的问题。

技术领域

本实用新型涉及喷油器技术领域，特别涉及一种喷油器组件、发动机及车辆。

背景技术

喷油器是用于控制发动机燃油喷射量的重要部件，对发动机的正常工作起着重要作用。然而，相关技术中，燃烧室内的燃气能够直接与喷油器喷油嘴的周面接触，致使喷油嘴长期处于较高温度，以致由于热胀作用的影响，容易出现针阀卡滞，喷油器不能正常工作的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种喷油器组件、发动机及车辆，用于改善喷油嘴长期处于较高温度，针阀容易卡滞的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种喷油器组件，包括喷油器和导热套，其中，所述喷油器包括喷油器本体和设置于所述喷油器本体出油端的喷油嘴；所述导热套套设于所述喷油嘴，所述喷油嘴的喷油端伸出所述导热套；

所述导热套靠近所述喷油嘴喷油端的一端与所述喷油嘴过盈配合，所述导热套远离所述喷油嘴喷油端的一端用于与衬套密封配合。

该方案中，一方面，导热套在靠近喷油嘴喷油端的一端与喷油嘴过盈配合，在远离喷油嘴喷油端的一端与衬套密封配合，能够减小高温燃气与喷油嘴的接触面积，避免高温燃气与喷油嘴大面积接触。另一方面，导热套能够通过衬套将喷油嘴的热量传递到发动机的缸盖，从而通过缸盖上的冷却系统实现喷油嘴的快速散热。可见，采用本实用新型提供的喷油器组件时，既能够减少喷油嘴热量的来源，又能够加快喷油嘴的散热，从而能够使得喷油嘴的温度相比于现有技术中的喷油嘴显著降低，进而能够显著降低针阀卡滞的可能性。

此外，本实施例提供的喷油器组件通过导热套将喷油嘴与高温燃气隔绝，能够避免喷油嘴的肩胛被腐蚀。

可选地，所述导热套的外周设有裙边，所述裙边用于与衬套密封配合。

可选地，所述裙边设置于所述导热套远离所述喷油嘴喷油端的一端。

可选地，所述导热套包括第一筒状部和第二筒状部，所述第一筒状部与所述第二筒状部同轴且固定连接，且所述第一筒状部较所述第二筒状部靠近所述喷油嘴的喷油端；

所述第一筒状部与所述喷油嘴过盈配合，所述喷油嘴与所述第二筒状部间隙配合；所述裙边设置于所述第二筒状部背离所述第一筒状部的一端。

可选地，所述喷油器包括紧帽，所述紧帽位于所述导热套背离所述喷油嘴喷油端的一侧；

所述紧帽套设于所述喷油嘴的外部，将所述喷油嘴固定于所述喷油器本体；所述裙边与所述紧帽贴合。

可选地，所述导热套为铜套。

本实用新型还提供一种发动机，该发动机包括缸盖、衬套和上述技术方案中提供的任意一种喷油器组件，其中，所述缸盖设有用于安装所述衬套的贯通孔，所述衬套固设于所述贯通孔；所述喷油器组件固设于所述衬套的内孔，且所述喷油器组件中的导热套在远离所述喷油器喷油嘴的一端与所述衬套密封配合。

本实用新型提供的发动机包括上述喷油器组件，因而，至少能够达到上述喷油器组件所能够达到的技术效果，即，既能够减少喷油嘴热量的来源，又能够加快喷油嘴的散热，从而能够使得喷油嘴的温度相比于现有技术中的喷油嘴显著降低，进而能够显著降低针阀卡滞的可能性。

此外，喷油器组件通过导热套将喷油嘴与高温燃气隔绝，能够避免喷油嘴的肩胛被腐蚀。