[实用新型]一种动车组BTM天线灵敏度测量装置有效
申请号: | 202320694632.7 | 申请日: | 2023-03-31 |
公开(公告)号: | CN219287532U | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 王睿;曾还尤;蒋恺;黄威新;吉兴隆;张瑞林;李尚帅 | 申请(专利权)人: | 中国铁路南宁局集团有限公司;中国铁路南宁局集团有限公司科学技术研究所 |
主分类号: | H04B17/10 | 分类号: | H04B17/10;F16M11/26;G01S17/08;G08C17/02;H04B17/24 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 莫秀波 |
地址: | 530029 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车组 btm 天线 灵敏度 测量 装置 | ||
1.一种动车组BTM天线灵敏度测量装置,其特征在于,包括设置于地面上的第一控制系统以及设置于动车上的第二控制系统,第一控制系统包括主控模块一、无线模块一、测距模块和升降机构,所述主控模块一的数据通信端与测距模块的数据通信端电性连接,所述主控模块一的数据串口端与无线模块一的数据串口端电性连接,所述主控模块一的第一控制端与升降机构的输入端电性连接,所述升降机构的驱动端固定安装有测试应答器;
所述第二控制系统包括主控模块二、无线模块二、显示模块和电机遥控模块,所述主控模块二的信号采集端与电机遥控模块的输出端电性连接,所述主控模块二的数据串口端与无线模块二的数据串口端电性连接,所述主控模块二的数据通信端与显示模块的数据通信端电性连接;所述无线模块一与无线模块二无线连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车组BTM天线灵敏度测量装置,其特征在于,所述的无线模块一和无线模块二均采用LoRa模块。
3.根据权利要求1所述的一种动车组BTM天线灵敏度测量装置,其特征在于,所述升降机构包括电动推杆,所述电动推杆的控制端与主控模块一的第一控制端电性连接,所述测试应答器固定安装于电动推杆的活塞杆末端。
4.根据权利要求1所述的一种动车组BTM天线灵敏度测量装置,其特征在于,所述电机遥控模块包括正转按钮和反转按钮,所述正转按钮的一端与主控模块二的第一信号采集端电性连接,所述正转按钮的另一端接地;所述反转按钮的一端与主控模块二的第二信号采集端电性连接,所述反转按钮的另一端接地。
5.根据权利要求1所述的一种动车组BTM天线灵敏度测量装置,其特征在于,所述测距模块为激光测距模块。
6.根据权利要求1所述的一种动车组BTM天线灵敏度测量装置,其特征在于,所述主控模块一和主控模块二均包括STM32F407单片机。
7.根据权利要求1所述的一种动车组BTM天线灵敏度测量装置,其特征在于,所述显示模块为LCD显示屏。
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