[实用新型]一种发动机缸盖用夹具

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸盖用夹具，涉及机械设备技术领域。该发动机缸盖用夹具，包括连接板、折弯板、夹持机构和驱动组件，连接板顶部固定安装有连接轴，折弯板设置于连接板的下方，夹持机构，设置于折弯板的下方，夹持机构包括夹持组件和定位组件，夹持组件包括机盒、T型夹爪、固定板、固定块和推簧。该发动机缸盖用夹具，可以驱使两组机盒进行同步相向移动，使两组机盒上的T型夹爪充分的与发动机缸盖两侧进行贴合，还可以使防滑贴与T型夹爪进行接触，使防滑贴对T型夹爪进行固定，从而使T型夹爪能够平稳的对发动机缸盖进行固定，避免发动机缸盖从T型夹爪上产生脱落，降低发动机缸盖因为掉落而出现损坏。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种发动机缸盖用夹具。

背景技术

公开号为CN112959095A的一种汽车发动机缸盖加工用组合夹具，包括底座板，所述底座板的上端左侧固定连接有一号立柱，且底座板的上端右侧固定连接有二号立柱，并且一号立柱与二号立柱的上端均一体化连接有固定套，所述一号立柱与二号立柱的上端分别轴承连接有一号连接头和二号连接头，且一号连接头和二号连接头分别固定连接于辅助工作台的两侧，并且一号连接头和二号连接头的外侧均设置有定位卡块。该汽车发动机缸盖加工用组合夹具能便于通过简单快捷的操作对发动机缸盖进行固定，且通过一次装夹可以加工多个表面，减少反复装夹，从而提高加工效率，同时降低工作人员的劳动强度，并且适用性较高。

然而发动机缸盖表面不像长方体表面一样平整，导致夹具在对发动机缸盖夹持时，不能够保证所有的固定爪都能够与发动机缸盖进行接触，使固定爪不能够平稳的对发动机缸盖进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种发动机缸盖用夹具，能够解决夹具在对发动机缸盖夹持时，不能够保证所有的固定爪都能够与发动机缸盖进行接触的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸盖用夹具，包括连接板、折弯板、夹持机构和驱动组件，连接板顶部固定安装有连接轴，折弯板设置于连接板的下方，夹持机构，设置于折弯板的下方，夹持机构包括夹持组件和定位组件，夹持组件包括机盒、T型夹爪、固定板、固定块和推簧，T型夹爪滑动安装于机盒的两侧，固定板滑动安装于机盒的外壁，固定板与机盒的前后侧内壁固定安装，固定块固定安装于T型夹爪的外壁，推簧套设于T型夹爪的外壁，推簧均与固定块和固定板相接触，固定块与机盒的内壁相接触，可以使两组机盒上的T型夹爪充分的与发动机缸盖两侧进行贴合，定位组件用于对T型夹爪进行固定，驱动组件设置于折弯板上，驱动组件用于对夹持机构进行移动。

优选的，所述夹持机构有两组且呈对称设置，每组夹持机构均有十一个T型夹爪、固定块和推簧，且呈矩形阵列设置。

优选的，所述定位组件包括螺纹杆、升降板、防滑贴和旋钮，螺纹杆螺纹安装于机盒的底部，升降板转动安装于螺纹杆的顶端，升降板的顶部开设有凹槽，防滑贴固定安装于凹槽内，旋钮固定安装于螺纹杆的底端，可以使防滑贴与T型夹爪进行接触，使防滑贴对T型夹爪进行固定，从而使T型夹爪能够平稳的对发动机缸盖进行固定。

优选的，所述驱动组件包括丝杆、导向杆和电机，丝杆转动安装于折弯板的两侧，导向杆固定安装于折弯板的两侧，电机固定安装于折弯板的一侧外壁，电机的输出轴与丝杆的一端固定安装，可以驱使两组机盒进行同步相向移动。

优选的，所述连接板的底部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块的底部与折弯板的顶部固定安装，连接板的底部固定安装有电动推杆，电动推杆的自由端与滑块固定安装。

优选的，所述机盒的两侧螺纹安装于丝杆的外壁，机盒的两侧滑动安装于导向杆的外壁，两组夹持组件之间设置有发动机缸盖，发动机缸盖与T型夹爪相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：