[实用新型]一种船用燃油沉淀器有效
申请号: | 202320635197.0 | 申请日: | 2023-03-24 |
公开(公告)号: | CN219462596U | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 郭军波;房成宇;柴楠楠 | 申请(专利权)人: | 荣成造船工业有限公司 |
主分类号: | B01D17/032 | 分类号: | B01D17/032;B01D17/02 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 马明月 |
地址: | 264309 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 沉淀 | ||
1.一种船用燃油沉淀器,其特征在于,包括柱状本体(1),所述柱状本体(1)的上下两端均连接设有盖板(2),所述柱状本体(1)的内部设有两组水平设置的第一过滤板(5)和第二过滤板(6),所述第一过滤板(5)位于所述第二过滤板(6)的下方;
位于所述第二过滤板(6)上的所述柱状本体(1)的侧壁上设有相对设置的燃油进口(3)和燃油出口(4),所述燃油进口(3)的位置低于所述燃油出口(4)的位置;
位于所述柱状本体(1)内部、所述燃油进口(3)的内端连接有伸向所述柱状本体(1)内部的弯导管(7),所述弯导管(7)为开口向下设置的90度弯管,所述弯导管(7)的下端部向下延伸且穿过所述第二过滤板(6),位于所述第一过滤板(5)和第二过滤板(6)之间。
2.根据权利要求1所述的一种船用燃油沉淀器,其特征在于,所述柱状本体(1)和弯导管(7)均为不锈钢材质,所述弯导管(7)下端部伸入所述第二过滤板(6)底部的长度为所述第二过滤板(6)厚度的3-5倍。
3.根据权利要求2所述的一种船用燃油沉淀器,其特征在于,所述第一过滤板(5)和第二过滤板(6)的材质均为碳钢,所述第一过滤板(5)和第二过滤板(6)上均设有均匀分布的通孔,且所述第一过滤板(5)上通孔直径为6mm-10mm,第二过滤板(6)上通孔直径为2mm-4mm。
4.根据权利要求3所述的一种船用燃油沉淀器,其特征在于,所述第二过滤板(6)设于所述柱状本体(1)高度的1/2处,所述第一过滤板(5)设于所述柱状本体(1)高度的1/4处。
5.根据权利要求1所述的一种船用燃油沉淀器,其特征在于,所述柱状本体(1)与上下两个所述盖板(2)之间均通过法兰可拆卸连接,且位于所述盖板(2)和柱状本体(1)之间均连接设有密封垫(8)。
6.根据权利要求1所述的一种船用燃油沉淀器,其特征在于,位于所述柱状本体(1)上端的盖板(2)上设有排气口(9),位于所述柱状本体(1)下端的盖板(2)上设有排料口(10),所述排气口(9)与排料口(10)连接管上均设有开关阀门。
7.根据权利要求1所述的一种船用燃油沉淀器,其特征在于,所述燃油出口(4)处的外端部通过第一横向管路与所述柱状本体(1)的侧壁固定连接,所述第一横向管路的外端部连接有竖向设置的法兰;
所述燃油进口(3)处的外端部通过第二横向管路与所述柱状本体(1)的侧壁固定连接,所述第二横向管路的外端部连接有竖向设置的法兰。
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